| 自己紹介 | 「古い車輌は末永く使いましょう！」と「国鉄広島」流、「令和一桁を平成一桁の車で走りぬける」をやっております。この車当方の下にやってきたのが２１年４月、それまでのオドは「たった４万４千ｋｍ！」と「前オーナーでかなりグウタラ」、当方「新車から２６年間グウタラしやがって！」と当方の下でシバキまくっております。 |
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ヤマハ サリアン |  |
ダイハツ ハイゼットバン |
| 26/08/17 20:53 | サリアンの「代用駆動Vベルト」はこれで決まり！（？） (0) |
| 26/06/27 19:49 | 「千葉県から遠征！」ユーザー車検in「山形」（「山形」はどんなところ？編） (0) |
| 26/06/15 21:35 | 「千葉県から遠征！」ユーザー車検in「山形」（「高知」の雪辱は「山形」で？編） (0) |
| 26/06/07 18:39 | 「千葉県から遠征！」ユーザー車検in「高知」スタッドレスタイヤの「錬金術」？2026 (0) |
| 26/05/30 15:56 | 「千葉県から遠征！」ユーザー車検in「高知」（なんでこ～なるの！？編） (0) |
| 26/05/24 17:58 | 「千葉県から遠征！」ユーザー車検in「高知」（踏んだり蹴ったり？落とし穴？骨折り損のくたびれ儲け？） (0) |
| 26/04/25 21:07 | 続×２ホイールバランス調整、この車だといらないかも？（当時のアメリカはどうだった？） (0) |
| 26/03/22 16:50 | それは‶ミネルバ”なのだ、これでいいのだ？ (0) |
| 26/03/22 13:22 | スタッドレスタイヤの「錬金術」？2026 お勤めご苦労！ (0) |
| 26/03/01 21:06 | タイヤの空気圧で「この車の時代」を感じたこと・・・ (0) |
| 23/07/29 17:05 | ヒラミネ のびるッチ [ダイハツ ハイゼットバン] (0) |
| 23/07/08 21:44 | K&Pエンジニアリング ステンレススティールマイクロニックオイルフィルター S9 [ダイハツ ハイゼットバン] (0) |
| 26/08/23 10:00 | ヤマハ サリアン（１４T）駆動ベルト交換・点検・おバカ実験（？）サービスマニュアルベース後半 [ヤマハ サリアン] (0) |
| 26/08/22 22:20 | ヤマハ サリアン（１４T）駆動ベルト交換・点検・おバカ実験（？）サービスマニュアルベース前半 [ヤマハ サリアン] (0) |
| 26/05/17 11:29 | 「K&Pオイルフィルター」のＯリング、どうやって使い倒す？ [ダイハツ ハイゼットバン] (0) |
| 26/05/10 14:08 | スタッドレスタイヤの「錬金術」？2027 「アダ～、スカ掴んでもうた！」？ [ダイハツ ハイゼットバン] (0) |
| 26/02/15 17:21 | 代用‶ファンベルト”はこれで決まり（？）ならどこまで持つ？中間発表！（４万３千ｋｍ達成） [ダイハツ ハイゼットバン] (0) |
 26/08/14 12:00
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