ノーマルサンバーもトリップ付きメーター欲しいよね？※自己責任!!

これはクラシックトラックに付いてた純正4万5千キロのメーター
皆ご存知の通りこいつにはトリップがある

爪を押したり後ろのネジを外してここまで外す

メーターのODOを合わせる
不正防止のためかこういうのは溶着で固定されてる
それを切るか削るかして外したらホビー用のなんか回るやつで歯車を高速回転させて合わせる
ミニ四駆のシャフトとボルトとかと径が同じシャフトが通ってるから台座に穴を開けるか何とかしてもう一度元の場所に固定する
ハンダで溶着が出来ればそれでもいいと思う
CRCとか556を入れておくとスムーズにまわる

ただ、これはキロ数を戻せるため悪用は厳禁
責任は取れない、自己責任で夜露死苦ｩ

このままだ戻しても実は流用はできない
後ろの配線が違いすぎる
ウィンカーを出すと4WDが点滅するゾ

だからメーターをはめ込む必要がある
実は形が全然違うからここは撤去する必要がある
私はペンチで折るように外した
この時フォグ、PTOが着いてる人はさすがにリスキー
私は着いてないから表の黒いパネルの方にテープでメクラしておく

燃料計と左下がかなり際どくなる
度胸が必要
ここまで来たらと一息

最後の覚悟が必要なとこ
削って穴を開ける必要がある
黒い方は雑に切ってもかなり頑丈だと思ったが、表面のクリアはすごい弱い
ちょっとでもミスがあればすぐヒビが入る
要注意、テープで補強しておけばマシかもしれない

あとは狭い後ろに下から手を突っ込んではめてやれば…
こんな感じ、私はクラシックの暖色が好きだから裏の緑のランプも交換した、明るい
あとはメーターが動いてる事を確認出来ればおけ！