OHLINS Type HA(ネジ式車高調整モデル)  

中古で入手した車高調OHLINS DFVをElegant Sport AZURさんでOHして頂きました。

入手した時についていたスプリングは
Fr 4kg、Rr 6kgと奇しくもリーフと一緒でした。(硬そうな予感)

フロントはバネが遊ばない下限、リアは調整せず取付で、タイヤとフェンダー間の隙間は、前は指1.5本くらい、後ろは指1.8本くらい。

乗る時は感じませんでしたが、降りる時地面が凄く近かった(笑
あと、アンテナに簡単に手が届く様に(^^;;

スタビまで交換終わったあと、宮ヶ瀬まで、減衰は一番硬めで、ドライブ。
跳ねる感じで、硬すぎでした。
水の郷第3駐車場で今度は減衰を一番柔らかくして、帰宅。
跳ねる感じはなくなつたけど、純正と同じ様なブレーキの時の沈み込み感がちょっと発生。

今度はちょっと硬めて、柔らかい方から３つ目くらい(17〜18段というのかな)にしてみる予定。

マイクラはリーフの8割程度の車重なので、重量合わせでいけばFr 3kg前半、後4kg後半同じ感じになるのかな？
リーフ　　1460=860+600
マイクラ　1170=680+590

リーフ用のバネFr2.6kg、リア4kgがあるので付けた計算したら、バネが長くて車高が純正より上がる様なので却下(苦笑