ENDLESS　SETTING

タイヤを替えた時、足を入れた時　驚く程のタイム・ＵＰをしなかった事を思い出します。

装着直前は、コレを入れれば　ムフフフ♪　なんて思っていたのですが^_^;

でも、人は色々で　吊るしで大満足！って方もいれば　そのままじゃ　全然使い物にならないヨ！　なんて感じる人もいますよネ。

ワタシも、バネは　ＵＰする方向で考えておりますが、その数値を決める手立てが・・・・・

これからの、セッティング　試行錯誤になるかもしれませんが、aloeさんの求めるモノに　より近づける事が出来ると良いですネ！

やっぱりそういうものなんですね～。

期待いっぱい夢いっぱいで、取付に向かいましたが、『ガツン』とやられましたwww

そうなんですよね、色んな楽しみ方があっていいと思います！
私の場合、使い物になるならない以前に、生まれて初めての車高調導入なので、全くの無知状態なので、まずはお勉強ですw

まさしく、どうやってセットアップしていくのか、レートの決め方も含めて、学んでいきたいところです。
既に試行錯誤が始まってますが、これから楽しみです♪

ご無沙汰してます。

色々と細かい調整ができるようですね。

悩みながらも作り上げていく楽しみさが目にみえるようです。

タイヤの外側ばかり減っていくのでキャンバー調整をと思っていますが、まだ車高調まで手が付かずに、、、

自分も本庄へごいっしょしてみたいです。 (^ ^ ;;

こんにちは！

しばらくはこれで遊べそうですw
金額以上に楽しんで、モトを取らねばって感じですww

純正足でも、1度半位まではキャンバーをつけられるようです。
私は以前、豊洲のコックピットさんでピッチリとアライメントを取ってもらい、楽しく走れましたよ♪

本庄、ぜひご一緒に！
今度お誘いしますね！

試乗　希望！！！

個人的には、製品より「勉強会」が楽しそう

あいよ～！！
けど今のは暫定仕様だから、仕様変更後に乗ってもらった方が、良いかな？

勉強会、まったくの無知な俺向けなので、ラキさんには物足りないかもよ？

いよいよ車高調ですか！
慣れればきっとすごいタイムが出るように！

減衰調整用のノブ、かなり良さそうで、羨ましいです。
HKS入れてるんですけど、リアの減衰が変えにくくて、全然いじってません（汗

勉強会もかなり楽しそうで、気になります！
こんど伝授してくださいｗ

ようやく導入です。
かなりヘタってたので、大義名分が出来ましたw

減衰をいじりやすくして貰ったおかげで、帰りの高速ではちょこちょことSAで弄って楽しんでみました。

勉強会、まだまだこれからですが、ENDLESSさんに伺えば、色々と教えてもらえるみたいです！

装着おめでとう(^O^)／
ヤットヤットヤット奥様のＯＫもらえたのですね？？？？？？( 一一)

次回のＴＣ1000が楽しみですね。

必ずタイムアップするでしょう＼(^o^)／

ありがとう！

奥様のOK!?
なんの話？？？？
意味が解らん…ww
あ、しばらくうちの嫁さんには諸般の事情により、会わせられないからね～wwww

1000と本庄、まずは練習でw

画像が見れません．．．

ENDLESSは、僕も気になってる車高調です。

耐久性がとても気になります。


すぐに慣れちゃうと思いますが、しばらく楽しんでくださいね☆

すみません、修正しました。

ZEALは基本的に、割とハードな方向に振っているみたいですね。

耐久性に関してはまだこれからですが、シェルを倒立式にしているので、寿命に関しては正立式より長いようです。

そうなんですよね、慣れが…
まぁ、まだまだ新鮮な気分なので、しばらくは堪能しちゃいます♪

凄いです！
いやー普通の人には真似出来ないことですよ。
人徳のなせる業でしょうかｗ

オーダーメイドというかエースパイロット専用チューンじゃないですか！
もう吊るし車高調のＧＲＢとはちがってＧＲＢ-Ｓ型ですねｗ
aloe専用ＧＲＢカッコイイ！ｗ
機体色は何色にします？

もちろん、通常の三倍速くならないとだめですよｗ

あ、長野まで通ってたらセッティングが煮詰まる前に脚のOHの時期になっちゃうんじゃ？ｗｗｗ

いや、来てもらえれば対応するっていってたよwww

人徳…
本人とあれだけ遊んでて、それを公衆の面前で言うとは…



何が食べたい？www




三倍速、頑張ります。
車も人生も走り過ぎて、燃え尽きちゃいそうだけどw

subaruqualtiyさんは、まだOHにならないの？
確かに、先にOHになりそうで、否定できないところが悔しいwww

連投失礼いたします。

コネいらねーんすか？ｗ
それには驚きですｗ
aloe兄さんは面倒見がいいので人徳ありまっせ！ｗ


オーリンズのＯＨはマダマダですね～
某氏のＯＨは結局勘違いだったらしいですよ。
異音は何かが内装に当たってたらしいです。
不整地はしら無ければ最低2万ｋぐらいは持つと思いますョ！
年末の車検のときにＯＨするかもしれません。
今のところ（18000kmぐらい）ぜんぜん劣化した様子は無いんですよ。

歓迎です！

コネ、いらねーっすよw
お一つ如何？www


オーリンズ、そんなにライフ長いんだ？
乗り方にもよるのだろうけど、乗り味に魅力hあったけど、1万kmでOH推奨は私の使い方だと…ねw
まぁ、インプレッサではあまりZEALを見かけないので、人柱も兼ねて逝ってみましたwww
そのうち味見してみてよ♪

大変遅いコメント、失礼します！

つ、遂にaloeさんもニュー足（車高調）導入の時を迎えられたんですね～！！

先ずはおめでとうございます。

それにしても羨ましい･･･。

何せ私のフルノーマル足はまだまだ『ヘタリ』と無縁の状態なので、車高調なんて遠い存在でございます（笑）

もっとも、フルノーマル足ですら使いこなせていないマッチーには『宝の持ち腐れ』ですが･･･（汗）

ENDLESS足、aloeさんが選択された仕様ということは勿論「サーキットOK！」なバージョンですよね？

その変化具合故に直ぐには馴染めないのかもしれませんが、aloeさんの腕前なら案外すんなりとツボを掴まれるのではないでしょうか？？

そうなれば、尚一層劇的にタイムアップも期待できたり！？

19インチ＋車高調でローダウンされたシルエット･･･、是非早くアップをお願い致しま～す♪

大変遅いレス、失礼しました！

ようやく導入と相成りました。
市街地から高速に峠やサまで、負荷を掛けまくっていたので、かなりヘタってましたので、一安心というところです。

それよりも、マッチーさんの足が私みたいにヘタってたら、大問題ですって！ｗｗｗ
純正足もスペＣなら凄く楽しそうですので、今は堪能しちゃってください♪
早くヘタらせたいなら、私に車ごと預けてもらえれば、速攻ですよ？www
車ごとヘタっちゃいますが…w

足については、「サーキットも」という仕様です。
コンセプトは、「嫁さんが乗ってもギリギリでバレない」ｗｗｗ
街乗りが辛いのは私にはつまらないので。

シルエットの写真については、交換前と同じ設定にしたので、すっかり忘れてました。
もともとかなり下がってましたので、現状維持です。
写真、しばしお待ちくださいね♪
画策しておりますのでｗｗｗ