| メーカー/モデル名 | マツダ / ロードスター 不明 (2002年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
この車の良さは、言葉では表しきれないですが、いくつか挙げておきます。 ・クイックで意のままなハンドリング ・スポーツカーの中では維持費が安い ・ロードスターという世界観 ・ABS、エアバッグ、エアコンなど最低限の安全装備や快適装備を備えながらも、セミクラシックな雰囲気を味わえる ・ロードスター乗りならではの、“すれ違い挨拶”ができる |
| 不満な点 |
あばたもえくぼです。 この車の欠点は、好きになれば何も感じません。 むしろ、普通の人が欠点と思うものは、ロードスターとしては美点なのです。 |
| 総評 |
こんなに手軽に“素のクルマの良さ”を体感できる車は他にないと思います。 電子制御など一切ない、本来のクルマの姿が、この車にはあります。 |
| デザイン |
5
歴代ロードスターの中で一番好きです！
フロントフェンダーやリアフェンダーの丸みがたまらなく美しい。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
言葉で表現するのは難しいですね…
2003年に、AutoCarの企画で911 GT3を下してベストハンドリングカーに輝いたことが、全てを物語っていると思います。 とにかく、意のまま、Fun…それだけです。 車はスペックではないことを証明している車です。 |
| 乗り心地 |
3
オープンカーならではのブルブル感はありますね。いわゆるスカットルシェイクというやつです。
しかし、逆に剛性が低いのもあり、突き上げはそこまでキツくないです。 |
| 積載性 |
4
歴代一番のトランク容量なのでは？かなり積めますよ！2人で国内旅行は楽勝です。
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| 燃費 |
4
街中 9〜12km/l
郊外 12〜14km/l 高速 14〜16km/l といったところでしょうか。 |
| 価格 |
4
今の市場価格でも、内容からしたらかなり安いと思います。
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| 故障経験 |
書ききれないくらいありますね…20年以上前の車なので仕方ないです。覚えてる限り書きます。 ・ラジエーターからのクーラント漏れ ・オイルパンやタペットカバーあたりからのオイル漏れ ・デフオイル漏れ ・デフからの異音 ・雨漏り ・雨漏り（ドレンホース詰まりによる、室内びっちょびちょ事件） ・助手席の窓下がらなくなる事件 ・クラッチからの異音 ・エアコン効かなくなる … などなど |
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マツダ ロードスター 所有9年目の車です。 大切に乗っていきたいと思っています。 |
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