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だいたい毎日通勤で往復60km走行している。

今朝は16.1km/L
昨晩は17km/L
これ、レギュラーなので、
1.86+1.76=3.62L

ゴルフGTIだと
10km/Lなので
6Lの消費。

レヴォーグ 506円

ゴルフGTI 900円

うーん、半額近いじゃないか。。。

レヴォーグすごいなぁ。
入れ替えてよかった。

だが、フル加速はすぐ頭打ちになるので
街中での加速だけなら遜色はないけど、
高速でのフル加速になると大きな差が出そうかなぁ。

まぁ、そんなの滅多にないから実用的なところで評価すれば、
普通にいい車です。
普通以上です。

とりあえず、ライトがハロゲンなのでLEDに交換しよう。
暗くてしょうがない。。。

売ってしまった。
面白い車でした。

バイバイ。

1.6gt eyesightです。
少し乗ってみました。

出だしは普通。
2500回転に到達するまでの話。
ほんの一瞬のもたつき。
1秒もない。
そして突然の猛加速と言っていいようなフラットなトルクの出現。

DSGは湿式だった。
アイドリングストップするとブレーキを離してクラッチが繋がるまで1秒くらいの間があったのでどうにも違和感しかなかった。
ここでアクセルを踏めばギクシャクした動きになる。
さらには、マニュアルのような、埋まった時の揺り返しもできない。
DSGには慣れられなかった。
繋がっちゃえば低い排気音と共にやる気をかき立ててくれるんだけど。
このCVTは、アイドリングストップしてもすぐに発進。
しかし、クリープと言えるほどの加速感ではない。
踏まないと進まないのね？と言えるほどの、三輪車並み。

1.6のくせに加速感すげえ。
GTIに負けてない。
しかしボディは長いのでコントロールしやすいかと言えばそこまででは当然ない。

アイサイトの出っ張りは意外と気になった。
背が高いせいかもしれない。
ドライビングポジションはベタベタの1番下で、少し後方、背もたれは立て気味。

少し乗ったところ簡単に燃費は17に到達。
しかもレギュラー。
こりゃ助かるね。

総じていい車です。
これは売れて当然だと思う。
20万キロまで走るかね。

昨日レヴォーグが納車となった。
レビューは後ほど。

まずvw golf gti 故障について。

納車してどっちが先だったか。
フュールリッドが開かない問題。
ディラーまで残り5kmと表示されながらなんとか到着。
どうやって解決したかわからないけど、電動ロックが動かなくなったらしい。
その際、内装を叩いて刺激したところ、エアバック警告ランプ点灯。
内装を剥いだらわけのわからない線が出てきて、ディーラーの担当者が、これはなんですか？というが、俺は全く知らないので知りませんと。


もう一つは、オーバーヒート。
いきなり水温が上がる。
オーバーヒート寸前で、暑い日だったかヒーター全開、窓も全開でディーラーへ。

これ、納車後1ヶ月の出来事。

大外れの予感しかしなかったが、外車ってこんなもん？と思いつつ。

ヘッドライトに白い白濁出現。
汚れだろうと思っていたら樹液でやられて溶けてるらしく両目交換。
工賃50万超え。

もうやばいなぁと思い乗り換え。

走っていて気持ちいい車です。
マイナスばかり書いたけど最高燃費は17までいった。
街乗りは10に届きません。
ロールはあまりしませんが、DCCにてコントロールすると思ったよりも変化してくれます。
スポーツモードにするとどんだけ引っ張るんだと思うほど。
一気にヤバイモードに。
滅多に使いませんでした。
夏タイヤの内減りがひどく、特に後ろが強く感じます。
想定している速度域がかなり高いのでしょう。
タイヤ交換頻度は上がりやすいのでコストはかかるでしょう。
車としての出来はスポーツグレードと言えども普通に使える車で、5人乗車でも苦にはなりません。
冬、雪が積もり、まだ除雪も入っていない、轍となっているような状況では、常に腹をすっています。
タイヤの周りに雪が残っていると、踏みつけて乗り越えられず前に進みません。
急いでいる時でも、四輪全てきれいに雪を取り除かなければなりません。

トータルではいい車です。
が、この先の修理にかかるコストを考えると恐ろしい。

1.6gt アイサイト が来週やってきます。

なぜ乗り換えたか。

離婚するのに外車なんかに維持費をかけてられないんです(´；ω；`)

燃費はあまり変わらないけど、レギュラーなので安上がり。
そして保険料も下げられるだろう、という算段。

golf のdsgが逝ったら目も当てられないし。
ギアオイル交換もきつそうだし。
樹液でやられてヘッドライト交換したら50万オーバーとか保険使ったから良かったけど、やばいって。
壊れないうちに乗り換えしたかった。
何もトラブル抱えてなくて乗ってて面白いんだけど。

冬はよく埋まって動けなくなった。
すこしの雪も乗り越えられない。
タイヤの周りの雪をしっかり取り切らないともう動けない、というのも雪国ではストレスでね。
急ぎたいのにそれを許さない。

やっぱり国産FFの方が発進のトルクもあったし、
素直にAWDが楽だね、ってところです。

金も払ったし、書類も送ったし、
いよいよだなぁ。