サブウーファー取付

パンチのない純正スピーカーから
セパレートタイプの社外スピーカーに交換しましたが…

10cmのスピーカーでは
デッドニング処理をしても劇的な低音増強は望めないと思い
またまた軽自動車には
オーバースペックな10インチ（約25cm）のアンプ付のサブウーファーを入手しました。

これを助手席下に設置する事にします。

取説なし、配線途中までの中古なので
相場よりお安く入手しました。

カプチに積んでるサブウーファーと同じメーカーなので
接続は同じだろうと思いそっちの取説を確認！！

黄色の配線はバッ直で先端だけヒューズ付きの赤線に変更、黒はバッテリー周辺のボディのアースポイントから、青／白はデッキの外部アンプコントロール端子に接続、RCAコードはデッキのサブウーファー出力１、２にそれぞれ接続の予定です。

黄色と黒は2.00ｓｑの配線コードの手持ちがあったので、同じ太さの青線と先端の端子、20Aのヒューズ＆ヒューズホルダーを新規で用意しました。

電工ペンチが大活躍です。

～配線引き込み～

助手席側の方が隙間が多かったので
こちらから配線を車内に引き込もうと思いましたが
電気補機類が微妙に邪魔で断念…

…で
運転席側へ
黄線と黒線ははじめ矢印のハーネスの束の場所から
車内に引き込もうと思いましたが
どうにも通らず…

丸印のボンネットオープナーのゴムキャップから通すことに。
針金ハンガーを伸ばして通しました。


作業性の関係でバッテリーを取り外して作業しましたが
お皿に水がたまっていました（汗

赤線の接続にはエーモンの電源取り出しターミナルを使いました。

途中ヒューズをかまして
黒線と一緒に車内に引き込みます。

エンジンルームから黄（BAT)・黒線（GND）を通して
デッキ裏から青線（CTR)とRCA端子と合流させて
シフト横から助手席に伸ばしスパイラルチューブなどを使ってまとめました。

配線隠しは
エーモンの配線隠しクロス1799を使用。

クロスの色が違うのでちょっと格好悪いですね。。。
後日配線の引き直しをします。

電源を入れてゲイン調整などをしてみます。
さすがに大口径ウーファーの音圧は体感できませんが
コンパクトな割にはキレのある締った重低音です。

試しにデッキのipod接続端子で接続し
iPhoneのゲームアプリをジムニーのスピーカーから
出して遊んでみましたが…
超大迫力で凄い臨場感でした。

これは付けてみて大正解でした！！
続く…