| メーカー/モデル名 | 日産 / ルークス ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
先進装備の充実度 出だしもモーターアシストでスムーズ 室内は4人でも広々で積載もたっぷり 高速や坂道で唸る以外は充分。 |
| 不満な点 |
仕方ないが、やはり力不足な所 あと、軽四にしては重いので燃費も街乗りでは20に届かない感じ。 |
| 総評 |
先進性やスタイルは不満なし。 あと軽だが価格は全て込みだと250以上するので コンパクトカー並の高額。 |
| デザイン |
 
4
ツートンカラーも含めて満足。
そのままのノーマルだと、少しのっぺりしたスタイル。すごく細長く見える時がある。 トーテムポールのように細長ｗ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
昔の軽四と比べるとスムーズに加速するのに驚いた。不思議と横風にもそれほど振られない。
ただ、やはり乗用車のような力はないので高速道路は不向き。 |
| 乗り心地 |
4
静粛性も軽の想像より静か
足廻りもソフトなので運転しやすい。 アダプティブヘッドライトやアラウンドビューも同時期のノートやオーラよりもかなり優秀。 |
| 積載性 |
5
積載もかなり優秀。
後部座席は左右にテーブルもあり ポケットなども多く便利。 |
| 燃費 |
3
車重が重いのでリッター20はしんどい程度。
あと、タンクが27と小さいので給油が多くなる。 |
| 価格 |
2
正直、軽四にしては高額。
先進装備やプロパイロットもあるので仕方ないが 少し前ならミニバンが買えた位の価格になる。 |
| 故障経験 | なし |
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運転支援機能が凄い カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/03/03 03:17:57 |
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