クルマレビュー - ルークス

マイカー

高速道路あまり使わないなら充分すぎる
- ヘルニアっち
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2022年)
- - レビュー日：2024年5月19日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

先進装備の充実度
出だしもモーターアシストでスムーズ
室内は4人でも広々で積載もたっぷり
高速や坂道で唸る以外は充分。

不満な点

仕方ないが、やはり力不足な所
あと、軽四にしては重いので燃費も街乗りでは20に届かない感じ。

総評

先進性やスタイルは不満なし。
あと軽だが価格は全て込みだと250以上するので
コンパクトカー並の高額。
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マイカー

総合的に微妙w
- ウド木偶
- 日産 / ルークス
  S(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2024年5月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

　後席の広さ☆

不満な点

　前席ドリンクホルダーが浅く、サイズ可変機能を持たせていない点☆

　センターコンソール下のドリンクホルダー＆トレーは良いが、運転者が大柄だと膝が当たり、痛い☆

　運転席のシートスライド幅が、車内の広さとマッチしていない☆

　車内収納性が低い☆

　携帯スマホ当たり前時代に、車内にUSBジャックが全車標準では無い仕様☆

　全ての車メーカーに言えるが、駐車用サンシェードを組み込まない理由が理解不能☆

　メーター周りが小振りで見にくい☆

　ハザードスイッチ位置が実用性に欠ける☆

　ピアノブラックのタッチパネルは集塵機☆

　ダッシュボードの配色が単調☆

　グローブボックス容量が小さい☆

　運転席肘掛けが取り外せない仕様らしく、運搬物に因っては泣く☆

　シートアレンジがフルフラットにならない☆

　強風時のドアヒンジが弱い☆シートベルトの様に瞬間的な作用に反発する仕様が望ましい☆

　標準の傘ホルダー＆水滴を車外に排出するドレンが有ればウケるのに☆梅雨の国の車とは思えない☆

　ドアミラー面積が車格に合わず小振り☆水滴を風圧で飛ばせる様な作りにしたら、軽量化にもなるだろに☆

　サイドガラスのパッキン内部が、新車納車時より汚れており、ガラス上端に汚れが常在化している☆

　

総評

　重量級でNAながら、前に乗っていたOTTIよりも燃費が良く、静粛性も高い☆

　安全アシスト機能の誤認識が日常的でストレスが多い☆

　どうせローンで買うなら上位グレード☆アダプティブLEDヘッドライトは現代に必須☆

　一時停止でアイストが入るのは煩わしい☆アシストカメラがバカ過ぎるのか☆
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マイカー

自分にはピッタリ
- 昌クン
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年5月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：2
総評

細かい問題はあっても、そこそこ満足しています。
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家族所有

自動運転プロパイロットは優秀
- シンクル
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年5月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

自動運転。ラクちん。渋滞、高速で活躍。

不満な点

嫁さんカーのため、馬力は求めずNAグレードですが、
やっぱりそこは軽。

総評

LA100Sムーヴからの乗り換え、
広いし快適だし便利だし良いクルマです。
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マイカー

軽四カテゴリーの認識が変わった
- かぽたすとR
- 日産 / ルークス
  ハイウェイスターX(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2024年5月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

視界が広く、メーター類もカッコイイ所。
ボディ剛性もしっかりしていて、普通車的な感じ。

不満な点

ＮＡ仕様なので、ターボにすればよかったのかなと時々思う。
（ターボ仕様を試乗しなかった）

けど、昔のターボ車と比較すると、ＮＡでも遜色ないことや、燃費を考えると致し方ないかなと思うところでモヤモヤ・・・。

それ以外は不満点なし。

総評

街乗りでは、ＮＡ仕様でも全く問題ない。
ボディ剛性も、軽とは思えないくらいしっかりしていて、大満足。
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