構造変更車検②

こちらが変更前の車検書数字です。

こちらが変更後の車検書の数字！

まず、車両重量が1450kgから1500kgに変わってます。

前前軸重が840kgから850kgに10kgアップしてます。
コレは18インチタイヤ＆ホイールが5kg×2ですねぇ。

後後軸重は610kgから650kgに40kgアップしてます。

18インチホイール＆タイヤが10kgで、後は工具やジャンプコードや牽引きロープその他で30kgです。

意外に積んでます。
(爆)

こちらも荷物を下ろしておけば…って後悔してます…。
orz

車高は4cmダウンでした！
(汗)
6cmダウンしてるって思ってましたけどｗ！
(爆)

5年目なので、下回りの塗装も頼みました。

ノックスドールではなく普通のシャーシブラック！

経費削減ですｗ！
(笑)

※(追記)
｢車検後から足回りより
キュッ×２
なるようになったので、Ｄラーに聞いてみるとノックスドールを塗ったそうです。
車検を安くあげたんで普通のシャーシブラックだと思ってました～。
ラッキーｗ♪
(笑)
ちなみに、アームのブッシュにもかかった為に
キュッ×２
なっているそうので、暇な時に処理して貰います。｣


あと、ブレーキフルード全量交換もしました。

高速道路でブレーキを踏むとジャダーが出てたので、ローターを新品交換しましたｗ♪

もちろんｗ！

延長保証のマモルです！

あと、フロント足回りから異音が発生してた
(カタカタ音)
ので、どこか緩んでないか点検した後に聞いたところ、ステアリングタイロットエンドのガタだったそうで、新品交換しました。

これも、もちろんｗ！
マモルで!
(笑)


アライメントを合わせても、なんとなくふらつく原因が分かって良かったですｗ♪


後で納品書を見て分かったんですけど…
ウチの営業マンさん…
ナンバープレート代しか請求してませんでした…。

ごめんなさい～！
と有難う御座います。
m(_ _)m

※追記(重要)

陸運局の〇〇支局(その土地のナンバー発行所)
でユーザー車検を受ける場所と同じ場所です。

予約制なので、前もって予約(何日の何時)を取り、最初に一般車検(継続車検)を終わらせてから構造変更車検に入ります。

陸運支局の光軸検査ラインは一般と違うそうなので、支局近くにある調整専門の場所？で調整してもらった方が一発で受かります。
(光軸ズレは再度検査になります。)

工具や荷物は前もって下ろしておかなければ、下手すると重量税が変わります。
(出来るだけ下ろしましょう！)

外せる後付けエアロは、外した方がいいです！
(3ナンバーがいい人はOKですけど！)

以上、また何か有りましたら追記しますねぇｗ。(笑)