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先日のこともあり、外出する気もない日曜の午後、本日海外のメーカーから写真のぶつが届きました。OBD2につないでiphoneで車両状態を見るものです。国内で買うより海外から取り寄せる方が安かったので注文をしていたのです。 このメーカーは所在こそアメリカですが、日本人の会社なので普通に日本語で注文できました。注文してから1weekせず到着なのでちょっとびっくりです。



しかし、肝心のクルマは先日のあれで手元に無し・・・・・本当は今頃クルマにつなげて、iPhone4でなにが見れるかいろいろ遊んでるはずだったのですが。

ん～、おいらのアホ

本日は来週のETCC VWAに参加する準備としてまずは西北はAdenauさんに。前回は進化剤でしたけど今回は「進化剤Plus」を。入れた感想は「まぁ悪くはないかな」といったところ。気分的に回転が滑らかになった気がします。

Adenauさんから今度は南下していつものイシカワエンジニアリングさんへ。そしてETCCの車検とボンネットを例のボンネットに。6月の時の水温の上昇が思わしくなかったので今回はこのボンネットで再度測定です。これで少しは水温の上昇が抑えられればいいのですが。

イシカワさんにいった時にGolfV PIRELLIバージョンがピットインしてました。

いや～PIRELLIバージョン凄いっす。吸排気とROMをいじるだけで300ps、フラットトルクみたいです。今PIRELLIバージョン値引きがいいみたいなので、3.2をいじるのを止めて乗り換えるか・・・と思ったりしました（まぁ無理ですが）うちの車にもMore powerを！（切実）

左の写真はmaniacsさんから発売されたDSG paddle extension(写真はmaniacsさんのHPより）これGolfCupの時にテストされた時から注目してました。イシカワエンジニアリングさんからもいい評判聞いていたので、これは発売されたら購入だなと思っていました。

DSG paddle extensionとしては他にTID、OSIRと出ていますがどれも個人的にはピンときていませんでした。で、今回maniacsさんで型から起こしていると聞いて非常に興味津々、財布のひもを緩めまくってた訳です。

ですが・・・AUDIは適合がありません。また今後もその予定は無し（泣）

メールで問い合わせた結果、適合する予定はないとのことでTIDとかOSIRを買ってくださいとのことでした・・・そっちが嫌で期待していたのに。おまけに値段も約15000円（カーボンタイプ）とTIDの約半値という魅力的な値段でした。

はぁ～～～期待していただけに非常に残念です。

ということでGOLF乗りのかた購入して見せてください！

4月にオーダーをかけていたRE30ができてきたというのでいつもの重量測定を。
色を今回はRE30設定色ではない色を頼んだので少し時間がかかりました。

RAYS RE30 18/8J　7.6kg（ホイール単体)
ADVAN A050M 245/40/18 11kg(タイヤ単体）
単体ずつの合計で　18.6kg
測定したのはいつもの体重計

そうするといままでと比べても
PRODRIVE GC07J+POTENZA RE11 245/40/18 ・・・20kg
PRODRIVE GC07J+ADVAN NEOVA AD08 245/40/18 ・・・20.2kg
ENKEI GTC01+ADVAN AD07 245/40/18 ・・・　22kg

う～ん、一本あたり2kg弱軽い・・・RAYS恐るべし（あとSタイヤも軽いのね）

しかし、このRE30の買うときにみてた資料の数字が7.3kg、今回の測定で7.6kg。よく調べたものです。

さてあとはこれをいつ実戦投入するかだな・・・GolfCupの最終戦まで眠らせるか・・・

昨年の9月から使っていたフロントローターをようやく交換。写真のようにひびがない綺麗なお顔になりました。ヒートクラック＆摩耗は想定内だったのですが、今回ベルハットから交換してもらいましたけど、ベルハットとローターを止めているボルトが2本も折れていたとのこと。

う～ん、今度からはパッドを交換するときはローターを止めているボルトも毎回チェックだな。

次は交換の時はRddのローターを使ってみたいけど・・・そうするとベルハットから交換がいいのかな～でもそうるとまた諭吉さんに羽が生えて飛んでいく・・・