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3連メーター＋1の取り付け
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
12時間以内 |
1
安かったのでオートゲージ製のメーターを取り付けます〜４つ付けるのは大変でした💦納車一日目でやるもんじゃない🥺
2
ブーストのセンサーの隙間が少し空いていて水が入ってきても嫌だったのでビニールテープで入りにくいように一週ぐるっと巻きます。気休め程度ですが(*•̀ㅂ•́)و✧
3
オイルゲージのすぐ側にある黄色いマークの着いたホースがブーストの配管なのでこいつをチョンパします(*^^*)
4
エルス製のT字ホースジョイント8-4-8を装着します(´・ω・｀)一応外れないようにタイラップで端っこを止めました。親の仇のようにぎゅっと閉めます。
5
ブースト計の配管を通したらセンサーに接続します。何故かグロメットの上のところにM6のボルトが突き出ているので付けてくださいと言わんばかりにセンサーをネジ止めします。
6
あとはオイル交換した時に着けたBlitzのオイルセンサーアタッチメントtypeH2をつけます。※ここで注意。間違ってtypeDの方を買わないように！背が低くて取り付けられませぬ(・∀・)
あとはシールテープを2、3週巻いて油圧センサーと油温センサーを取り付けします。最初の一山は巻かない方がスムーズですよ〜。
7
次にアッパーホースをチョンパしてBlitzの水温センサーアタッチメント38φを取り付けします。
アッパーホースと言えども結構ジャバジャバ漏れてくるのでコンビニの袋でも適当に引っ掛けてこぼれてくるのを回収しましょう。
8
ここで問題発生。ビニール袋に小さな穴がっ！ちゃんと拭いたけどエンジンルームから甘い匂いが…
9
しっかりホースバンドで固定しまして。水温センサーが下向きになるように取り付けします。上向きだとエアが噛んで上手く測れないみたいです。
10
一応熱対策でコルゲートチューブに入れておきますた。耐熱温度100度って書いてあったけど大丈夫かなぁ🤔
11
ナビパネルを外して裏配線をします。この時にACCが必要だったのでナビの横から取ってきましょう。くれぐれもバッテリーのマイナス端子を外して作業するように🔋。アイサイト吹っ飛んだら20万だからね…再設定とかめんどくさいけどちゃんと外そうね(´・ω・｀)
12
裏配線に凝りすぎて夜も暗くなってしまい写真は取れてないですがとりあえず裏配線をして汎用ピラー3連メーターフードをAピラーにネジ止めしました。ブースト計はメーターの左側に。
13
しっかりとエア抜きをして、いざ動作確認。ちゃんと動いててよかった〜頑張ったかいがありました！お昼の11時からダラダラ初めて終わったのが夜の10時…合計11時間かかりましたが大満足です💯
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