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パーツレビュー

2021年9月5日

MICHELIN CITY GRIP 2

Item: CITY GRIP 2
Rating: 5
Author: iたけ

評価：: 5

純正タイヤ VeeRubber VRM133 (F. 120/80-12 65J, R. 130/80-12 69J)のWETグリップと低温特性の悪さがキライでした。走行8,000kmを超えたあたりからドライ路面でも止まらくなってきた感じもしてきたしで、1年点検時（OD 9,574km)で交換。

ミシュランシティグリップ2は期待通りの性能で、WETの心配はなくなったし低温特性もグッド。何よりモンキー125が真っ直ぐ走るようになりました。
※交換後、フロントタイヤのグリップ力が上がるためカーブ曲がるときに少し違和感を感じますが、すぐ慣れます（笑）

フロント 120/80-12(外径 497mm) は FRONT/REAR 共通パターン。
リアタイヤは、純正と同じサイズがないため外径を近くするために 140/70-12(外径 501mm)サイズを選択、こちらはREAR専用パターンです。

乗り味のほとんどは、このタイヤへの交換で解決される感じがします（個人の感想です）

ミシュランタイヤは4輪でも2輪でも「七難隠す」性能が魅力です。
約9,500km走行後の純正タイヤ
残溝はフロント4mmくらい、リア 3.5mmくらい
リア 130/80-12 → 140/70-12変更でチェーンカバーとのクリアランスはこれくらい
純正ブロックタイヤですが、CITY GRIP2は M+Sマーク付き。
スクータータイヤにまでシリカ配合コンパウンドが使われるようなった。おかげでウェットグリップ良いです
POWER PURE SCと性能的に遜色ないところも決め手になりました。
こんな雨でも大丈夫（笑）

入手ルート	実店舗（その他） ※ホンダドリーム

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