馬力なんて飾りです

外装はベコベコしたりカタカタ共鳴したりすることのないある程度しっかりとしたものだけど、塗装だけが残念極まりない。デザインは同社ライバル機のジクサー250よりも個人的には好きだけど
デカールでデザインするのはちょっと勘弁。安っぽさが出ちゃうよ！

同排気量他社バイクとはとにかくコンセプトが違いすぎて、比べるまでも無いほどにデータシート上でのスペックは低いけれど、トルクが太くて余程の事が無い限りエンストさせることがないくらいパワーがあるのがいい。
高速域ではダントツでパワー不足感じるだろうけど、そんなに速度出してたらお巡りさん案件なので。
操作性は悪くない・・・かな？キビキビとスパスパ運転したい人にはお勧めしないけど、安全運転でのんびり走りたいならむしろこれくらいの応答性の方が個人的には安心する。
低重心なので立ちゴケもしにくいし取り回しも悪くない。足つきはどうだろうか、身長が高めなので悪いと思ったバイクが無いため比較できない。

ケツが痛くなりにくく、滑らないシートはとても良い。ラグジュアリーな感じとまではいかないけど、今まで乗ってきたSS系統のものでは一番楽なシート。
振動も抑えられているのか、手の痺れも少ない。
ノーマルマフラーはカブよりも静かなのではなかろうか・・・。

ぶっちゃけバイクに積載能力を求めるのが間違いだと思っている。
ただまぁ積載しようと思えば100Lくらいまでは簡単に積めます。工夫はしないといけないけど。

同社ライバル機のジクサー250には負けるだろうけど、かなり走ってくれます。
実走行34km/Lを切ることはまず無いかな。
高速走行はしたことがないのでわかりませんが、原油高の昨今、ありがたいですね。

250ccクラスでの新車価格がダントツで安い。
下手な中古や原付買って我慢や後悔するくらいならこれを買いましょう。