まとめ。　今回の件は、取り合えず、糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

これまでの流れ～

11月5日
前にAZ-1を車検出来るか聞いて、
車検のチラシを貰っていたので、見積もりに行き、
ノーマルサイドミラーは積んで行き、
Fバンパーとサイドステップもノーマルがあるので
要るなら持ってきますと言い、
要る時はTELしますと言われ、
見積もり後、そのまま車検に預けました。
予定では遅くとも、12土～１３日納車って。

パレオフがあるので、週明けでも大丈夫か確認。
週明けにこちらから電話すると、
まだ出来ていなくて、今週末までには仕上げますって。
１９土曜日のお仕事帰り、前を通ったら作業していなかったので、
夕方にはTEL来るかな？と思ってスルー

TELが無かったけど、モビタにAZ-1で行きたいので
20日の日曜の朝から持ち出しに。
クルマは出来ていますが、室内清掃とボディー磨き＆洗車がまだって事でしたが、
夕方以降にまた預けるってことにして、
１時間待たされて、車検代を払いAZ-1を持ち出し、モビタへ
何ヵ所かのギャップで左巻きスピンし掛け。
夕方にまた磨き清掃に預けました。

21日月曜のお仕事帰りに、店長さんに預けている間の
ドラレコの市内暴走動画を見せて相談。

２２日のお昼過ぎに仕上がりましたとTELがあり。
お仕事の後、引き取りに。

23日の祭日
左巻きスピンの原因調査のため自宅でジャッキUP
左リアタイヤを外すと、バネが２８ｍｍ遊んで、
センターハブナットが緩んで、
ホイールナットは斜めに入って緩んでたり固着していたり。

車高調レンチの3本の内の１本が載っていなかったので
GSへ探しに。載せ忘れ。

マツダとスズキの部販に行ったけどお休みで、
スズキのディーラーさんから部品注文。

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きのぉ、お仕事の後にGSへ出向いて、
また、店長さんにお話をしに行ってきました。

今回のスプリングの２８ｍｍものガタと、
センターハブナットとホイールナットの緩みで
ギャップで左巻きして、変な挙動をして、

知らないでほおって置くと、
最悪、タイヤとスプリングの脱落で
コントロール不能になり、単独事故、
もしくは他人を巻き込んだ事故に成る可能性があることと、

前回の市内暴走の件もあるし、
作業内容の内訳の提出を求めて、
系列の熊本本社か、元売りのお客様相談室に相談したい旨を伝えたら、



平謝りで、私の最終チェック不足でした、
（店長さんは給油じゃなくて、メカニック担当側）

このような作業内容では作業工賃は頂けませんので、
と、取り付け調整の工賃を返されて、
コレでなんとかお願いします。って
上にあげるのをやめる様なお願いをされました。

ウチとしては、取り合えず店長さんに
ドラレコに写っていた暴走と乗り回し動画を見せて、

前回、乗り回したのは車高調の最終点検調整の為です。
って言い訳の後に、
仕上げに2日かけてちゃんと出来ましたって納車されて、
バネが遊んで、タイヤは取れそうになっているのを
写真で見せて事実を確認してもらったので、

本店や、元売りには相談は上げないで、

今後、改善するかどうかは店長さん次第ってことで。

糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)