さぁオイラの車、ランサーから格上げされた、ギャラン・フォルティスです...
<img src='http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/72b2def6_m47816d4d/bc/390d/__sr_/4e57.jpg?BCzWNsIBGxiOAYv5' border='0'
代車ですが...
週末は雨模様でしたが、色々オフミやらなんやら楽しいことがあったみたいですが、いまだに車が戻らず...
わりと落ち込み気味なのですが...
とはいえ、折角フォルティスがあるんだから、ちょっとはどんなもんかと乗ってみないと...
2WDで、18ｲﾝﾁ215/45というスペックに雨の夜という最悪の条件でやや怖かったのですが...
でもホイルは、タイヤの偏平率が異なるので、エボXより大きく見えますね。
スペックは「SPORT NAVI PACKAGE」
エボXと比べて大きくサイズは違わないはず...
室内サイズは同じも、やはり微妙に異なり、全幅は50mmも狭く異なりますが、全長は逆に75mm長かったりもします。
とはいえ、同じ形状だから、車両感覚はそうも違いません。
ただ...最小回転半径が0.9mも違うんですよね^^;
エボXで慣れてるオレにとっては、例の極小駐車場にて、この回転範囲によってまったく違う感覚で逆に戸惑ったりしました^^;
とはいえ、やはり通常の道では、小回りが利いていいですネ。
CVTうーんCVT...いい意味でも悪い意味でもCVT...
マニュアルモードだと感覚が違ってちょっと酔います^^;
CVTはDモードの方が気持ちいいかと思われます。
雨の日で心配だったのですが...
ボディや足回りが思っていたより安定感があります。
思っていたより、スピードが出てしまうこと。
これは加速がいいのではなく、いつのまにかうににゅkmになっても、「ぇぇいつのまにこんなスピードに?!」ってくらい安定してます。
そして、雨の日にでも滑らず、ロールは出ますが、足はしっかりとしている模様。
これはグレードがスポーツだったかも知れないですが。
ちょっと関心しました。
とはいえ、エボX程のアレは無かったので、そそくさと帰ってしまいましたが...
でも、トランク広くていいなぁ...
そうそう、トランクのダンパーはエボXと違うことは知っていたのですが...
エボXは羽がある分、開け閉めが重いなと感じたのですが、逆にフォルティスは羽が無いので軽くてしずらい??
閉めるのもかなり押さえ込まないと閉まりません。
<img src='http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/72b2def6_m47816d4d/bc/390d/__sr_/ee57.jpg?BCzWNsIBaduTJoJe' border='0'
そうそうMMCSって、どなたがブログで書いていた気がしましたが、エアコン周り含めてパネルが専用なんですねー
モニターが手前の角度になるようになってます。
いつのまに室内にあんなものが追加されていました...
まだ、1つ分しかついてませんが...
だって、車戻って来るまでやることなかったから...
まぁ繋げてないから飾りですが^^;
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Posted at
2008/05/26 12:35:22
