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MS626の"チビカブ(Chibi Cub)" [ホンダ スーパーカブ50]

整備手帳

作業日:2024年3月17日

ハブベアリング交換@2号機

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
リアのブレーキ調整の際にハブベアリングが指で回すとコトコトとした感触があったので前後のベアリング交換をすることにした。
早速、車輪を外して作業開始!
2
今回用意したのはベアリング4個とオイルシール
全てAmazonで購入
ベアリング:NTN 6201LLU ¥400×4個
オイルシール:ポッシュ モンキーフロント/リアオイルシールセット ¥789
3
さて、どうやって抜こうかな…
カブのフロントはアクスルシャフトがM10だがモンキーはM12なので変換のため内径10mm外径12mmのアルミスリーブを使っている。
そのスリーブの一部を潰しベアリングに挿入しボルトを打ち込んでから反対側から棒で叩いたら抜けた。
4
中のパイプはリングの無いストレートだった。
フロントはオイルシールが付いてなかった事を今日知った…(笑)
5
新旧比較。
付いていたのは左側。純正はダストカバーが無いと書いてあったからこれは既に交換されたものらしい。
6
リアはオイルシールが付いているので、まずこれをコジッて取り去る。
7
マイナスドライバーで簡単に取れた。
8
リアもフロント同様にアルミスリーブをブチ込んで叩いて抜いた。
9
新しいベアリングを打ち込んで完了。
古いベアリングを当てがって叩き、適当なソケットレンチを当てて押し込んだ。
10
今日の残骸。
フロントもリアもカバーの付いたベアリングなので交換歴があるようだ。
11
作業をしている実家から自宅までテスト走行…、余り変わらない気がするなぁ?!
グルっと遠回りして全開走行してみたが、スマホのGPS速度計で74キロが精一杯だった。
このあと、久々に1号機に乗ったらパワーと乗りやすさを実感。チビカブは見た目重視のオモチャと言う事でよろしい…(笑)

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