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先日、ブリスク・プラグを大人買いしましたが、今度はオイルフィルターを大人買いしました(^^ゞ

【数量限定!!　送料無料!!】オイルフィルター　ハンプシナジー　ホンダ乗用車用　10個セット　H... 価格：3,150円（税込、送料込）

私のロドスタはオイルクーラー装着の際に、フィルターの容量を増やせる様に装着位置を変更しています。
（純正位置だと容量が大きいフィルターは入らない）
フィルターはホンダのレジェンドやアコード、インテグラ等に適合するのを使用しています。
ＨＡＭＰのフィルターが１０個で３１５０円（送料込）で売っていたので買っちゃいました(^^ゞ

おはようございます(^O^)／

今朝は今シーズン一番の冷え込みで、ベランダの寒暖計は氷点下五度を指しています。
これから日に日に最低気温が低くなります。
こういう寒冷地に住むと最低気温の更新も楽しみのひとつだったりします（笑）

ロドスタのプラグは、高いイリジウムやら色々と交換してきたけれど、マツダ純正や標準の安いタイプが燃費が良く、一番フィーリングが良いし、値段も安いのでこれがコストパフォーマンスに優れていると思ってます。
（ロドスタとポルシェに関してはノーマルタイプが一番良かったです）

倉庫に眠っていた色々な番手のイリジウムも使わないと勿体無いので、この数年はサーキットで使用していたのですが、劣化したり、燻ったり、焼け過ぎたりして、ついに在庫が尽きました。
プラグについてみんカラを検索していたところ、チェコ製のBRISK(ブリスク）というメーカーのプラグが安くてフィーリングが良いらしい。


という訳で纏めて買うと安くなるので４０本大人買い(笑)　１本当たり５９５円（送料込）

何だかワイドレンジ設計とからしく、ポルシェもデミオも同じ型番で大丈夫という事が判明したので、４０本買っても、年間３～４万キロ（４台合計で）走る我が家には多過ぎる事はありません(^^ゞ

ちなみに先日のいっしょ♪の時に、第１～２ヒートは約１万キロのNGKのイリジウム、第３ヒート以降を新品のBRISKに交換して走りました。

え～
タイムは若干落ちましたが、走行するクラスが変わったのと、気温上昇やタイヤが減ってきているのも起因する気がします。
それよりも変わったな！　と思ったのは、
アイドリング時の振動や排気音、そして排ガスの匂い。
連続した排気音で明らかに失火して無いって感じです。
生ガス臭く無いし。
気分的な事もあるかも知れませんがトルク感も増した感じもするし、下から上までスムーズに回る感じもします。
（上の回転域はイリジウムの方がスムーズかも知れませんが、ブリスクは全域がスムーズで気持ち良いです。）
気になる点はガイシ部分のサイズが少し長いのでプラグコードが数ミリ浮きます。

４０本買っちゃったので、この数年はこれでイキます(^^ゞ

今朝の浅間山です。
だいぶ白くなってきました。
デミオはスタッドレスに履き替えたし、
これで朝夕の凍結、急な降雪でも大丈夫(^O^)／

16日に筑波サーキットで開催された、いのまりさん 主催のいっしょ♪に参加して来ました。

ラジアルでエントリーしてたけど、倉庫をみたら古 いＳタイヤが埃を被っていたので早朝からタイヤ交 換していたら遅刻しましたf^_^; でも第１ヒートには間に合った！

今日はゴマシオクラス。 （クラスは上からイチゴ、ニンジン、サンダル、 ヨット、ゴマシオ、ロケット、七面鳥となっており ます） 同じクラスに３５ＧＴＲが・・・（汗） しかも私のロドスタ以外は全車ターボ車？ そりゃ必死に走りましたよ（笑）
申告は４４秒だったのですが、６年落ちとはいえ腐ってもＳタイヤな ので１秒は速い筈だから４３秒フラットは出した い！ 何とか最後の周で４２秒９ＸＸが出ました(^O^)／ でもね、この後でテスター金子さんに同乗走行して 頂いたら、あっさり４２秒７ＸＸを叩き出しました ((((；ﾟДﾟ))))))) プロって凄いよなぁ・・・ このクルマならまだまだイケるそうです(￣O￣;) 今後尚一層の精進をしますf^_^;

次は１２月８日に富士スピードウェイを走ります。