3シリーズ(F30)試乗

先日のことですが、NEW３シリーズの328iに試乗しました。

ディーラーによれば、4月に入ってから発表された320iについては、販売期日の関係でまだ用意されていないということから、当面328iの試乗車のみとなるようです。

エンジンスペック的には2リッターターボの245馬力という、４気筒エンジンとしてはものすごい馬力となっています。
実際に試乗してみると、ワインディングではDSCランプがつきっぱなしの状態で、速度域が高くてもシャシーがしっかりしているので、安心して踏めました。

試乗したのは、ブラックボディのラグジュアリーというグレードだったようです。

唯一気になったのは、リアタイヤの225幅で、エンジン&シャシー性能からは、細すぎると感じたことぐらいです。

やはり、個人的にはMスポーツの太いリアタイヤが向いているようです。
恐らく、255幅となるのでしょうか。噂では、Mスポーツは19インチタイヤのようですし、ルックス的にも満足できそうですね。

試乗車は、エンジンの吹け上がりは申し分なかったのですが、アクセルレスポンスが、通常のモードだと悪すぎると感じました。
スポーツモードにして、自然なレスポンスとなったように思います。
ゆえに試乗中はほとんどスポーツモードでした。

８速ATとの相性は良く、かなり優れた3シリーズに生まれ変わったと感じましたが、一番の問題は２リッター４気筒エンジンのこの車に、600万円も払えるかということぐらいでしょうか。

エンジンスペック的には184馬力と出力の低い320iが発表されましたが、、乗っていないから詳細は不明だとはいえ、価格は399万円からのようなので、やはり大本命はこちらなのだと思います。

スペックに違いはあれ、同じ排気量&ターボエンジンに170万円の差…これって328iの立ち位置が非常に難しい気がします。

余裕があれば、320iよりも328iなのでしょうが、このくらいの価格帯だと、いろんな車種が候補にも上がるでしょうし、中古車試乗に目を向ければ、E92M３アプルードカーあたりの低走行車も現実味を帯びてきますしね。

まだ、NEW３シリーズが町を走っている姿を目にしてませんが、今後、320iを中心に増えていくのでしょうね～