■ナビゲーション

アイ彩の愛車 [三菱ランサーエボリューション]

<< ルブローレン（レーシング）5 ...

| 記事一覧 |

サーキット備忘録 >>

整備手帳

作業日：2009年11月24日

パドルシフト化　【エボワゴンの注意事項】

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	30分以内

エボワゴンのパドル化について貴重な情報を頂きました。

エボワゴンGT-Aに、三菱純正パドルをそのまま装着するとイモビと干渉する箇所が出ます。

そのまま無加工でパドルを装着するとイモビのハーネスが切断されエンジンがかからなくトラブルが発生いたしました。
エボワゴンに三菱純正パドルを流用している方は、イモビとパドルの干渉が無いか確認をお願いいたします。
また、干渉位置については、パドル側の切断加工が必要となります。

パドル化については現物合わせになりますので、よく干渉位置を確認してDIY加工をお願いいたします。

m(__)m

パーツの取り付け相談をする

<< ルブローレン（レーシング）5 ...

| 記事一覧 |

サーキット備忘録 >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

この記事へのコメント

コメントする

たこ焼きマントマン！

2009年11月29日 17:00

いつも覗かせてもらっています。（＾＾；）

やはり干渉しますよね。
先日、パドルを仮設置しようとしたらウィンカーレバーの土台にしっくり来なかったので・・・
当日は時間も無かったのでよく確認しなかったのですが・・・

さて、どう加工しようかな・・・

コメントへの返答

2009年11月29日 21:04

お立ち寄り、ありがとうございますm(__)m

エボワゴンの方に確認したところ、イモビと当たる所を数センチ斜めにカットしているみたいです。
現物あわせで、接触しなければOKとの事でした。

台座にはピタットは収まりませんが、上部２点のビス止めと、下部のステー固定で結構シッカリ留まりますので問題なく使用できています。

多少の障害があったほうがDIYの醍醐味ですね、あせらずに現物合わせをしてください。

プロフィール

「[整備] #eKカスタムとうとう純正バッテリーが逝きました http://minkara.carview.co.jp/userid/370676/car/1673342/4526016/note.aspx」

何シテル？ 11/24 16:26

アイ彩 [ 埼玉県 ]

三菱、evo7 GT-A乗りでした。現在、ｅｋ、アイで過ごしています・・・今後、予算(妻)が許す限りクルマを日々ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟしていきた...

ユーザー内検索

掲示板

アイ彩の掲示板

リンク・クリップ

悪のりしすぎじゃないか？カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2018/10/29 16:02:41
Raydyotフォグランプ装着完了カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2013/07/23 08:22:07
ストラダーレカテゴリ：お世話になっているショップ 2009/10/27 12:30:11

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ｅｋカスタムⅡ (三菱 eKカスタム) ボディーカラー：ホワイトパール駆動：4WD 過給：MIVEC　TURBO
	三菱 eKカスタムボディーカラー：ホワイトパール駆動：4WD 過給：MIVEC　TURBO
	三菱アイ良く走り、乗り心地がいいですね(^_^) ブリッツのスロットコントローラーは、ＥＣＯモ ...
	その他その他画像保存庫

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

	ｅｋカスタムⅡ (三菱 eKカスタム) ボディーカラー：ホワイトパール駆動：4WD 過給：MIVEC　TURBO
	三菱 eKカスタムボディーカラー：ホワイトパール駆動：4WD 過給：MIVEC　TURBO
	三菱アイ良く走り、乗り心地がいいですね(^_^) ブリッツのスロットコントローラーは、ＥＣＯモ ...
	その他その他画像保存庫

アイ彩の愛車 [三菱ランサーエボリューション]

パドルシフト化　【エボワゴンの注意事項】

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク