エンジン絶好調、三菱アイ

やはりエンジン音が違いますか？😊

良いオイル入れたのかな？

こんばんは！

メーカー指定5w-30、とてもリーズナブルな無銘柄のオイルなのですが、静かになりました。

^_^

ありがとう！

そうですか😊

5-30は粘いタイプかな？

一般的に粘いのは静かになりますが^^;

エンジン上部には何か防音材は敷いてはないですか？

やはりエンジンにはマメにオイル交換は大事ですよね。

エンジン上部の遮音材ですね、お恥ずかしながら以下になります。

①使わなくなったフロアマット
②夏しか使わないサンシェード
③ボンフォームの荷室トレイ

サンシェードは耐熱仕様なので意外に効果あり？！

^_^

なるほど😊👍

まだ納車待ちの私は色々レビューを読んで、取り越し苦労してます😅

アイのエアコンは前にエンジン無いからかなり効くらしいですが、、エンジンの熱も車内に充満するんでは？^^;

ほんと、アイは賛否両論色々レビューあります。

まぁそれだけ普通の軽四ではないと言う事ですね。

色々良くないとこもありますが、スタイルが全てを許してしまうよね😊

おはようございます！

エンジンの熱が車内にこもるようなことはないですよ、そんなに心配しないでも大丈夫！

^_^

おはよ✋

乗る前から色々あれこれと^^;

ネットレビュー見過ぎやね😅

こんばんは！

手に入れる前までは、皆そうすると思いますよ。

(^_^)

嫁から怒られたのは、、

アイのカタログをヤフオクで2000円で買った事😱

当時定価600円くらいやのにね。

古いカタログは売ってないからね😅

色々アイの事知りましたよ👍

あー、カタログあるあるですね、w

兎にも角にも、三菱アイは普通の軽自動車とは一線を画する、癖のある万人ウケしない車ですが、またそこが魅力でもあります。

納車が待ち遠しいですね。^_^

私はアイのデビューは知ってまして、、何と素晴らしいスタイルと思いましたが、、何と高い軽四だとびっくりして😅

2006年頃はインテグラを乗ってて、、身体を悪くしてインテグラがしんどくなり、2008年にミラにしました。

アイも頭にはあったんですが😊

何故アイは売れなかったんでしょうね、、街中でも滅多に見かけませんし。

そして１０年経った今、ミラ（2008年購入、走行距離５万）を嫁に譲り、アイを買う事になりました😊

良かったら貴殿がアイを乗るキッカケを語って下さいや✋😊

おはようございます！

アイを選択した理由は、その独特のフォルムに魅力を感じたからです、そのスタイルに惚れて所有に至ります。

見た目ではターボ車とは分からない点もいいですね、エンジンが後ろにあるので、ターボがかかった時の音は小さいですが聞こえてきます。

ハンドリング、ブレーキ性能、加速感、街乗り重視のセッティングは乗ってて気持ちが良く、ストレスを感じません。高速はふらつく傾向があるので割り切ってしまえば問題なしです。

(^o^)丿

高速でトラックがそばを通るとしっかりハンドルを握るとレビューにもありました^^;

背が高いと言ってもそうでもないし、車重もあるから安定はしてるとは思いますが。

乗って見なきゃ分からないね😊

高速は実際に乗ってみて体感してください、アイはエンジンが後ろにあるので、フロントの接地感が乏しいです、高速域ではそれが顕著にあらわれます。

但し、日常的なシーンでは全く問題なしですよ。

^_^

近年の軽四で魅力的に感じるのは無いですね^^;

形が同じで、遊び心はなく、

移動手段としては広さを追求してるからええけどね。

やはりメーカーは冒険はしないね^^;

アイは三菱の精魂かけた車だったけど、価格が高かったから売れなかったですね、、

まぁだから滅多に見ないし、新鮮だし、今だに古さを感じないスタイルやからね😊✋

こんなにも遊び心に溢れている車は、近年の軽の中では珍しい部類ですね。

アイは、後期になるとターボ車のラインナップが無くなったりして、価格を抑えたモデルが出てきてます。

こちらは何故か三菱アイの遭遇率は高いです、色んなカラーを見る事が出来るので、楽しいですよ。

(^^)

ほんと、滅多に見かけません、、それが良いかと^^;

来週納車されます、、

又色々教えて下さいね😊✋

来週ですか！
それは楽しみですね〜
ワクワクする気持ち分かります。
(^^)