ライセンスランプのバルブ交換

会社の同僚が、「ライセンスの右が切れてまっせ～」と教えてくれました。
おぉ、
以前は、エンジンを始動してオイルが回るまでのちょっとした時間に、車の周りを一周するようにしていましたが、この1年サボってたので、気が付きませんでした。

左側は2回ほど前の車検で交換してもらった記憶がありますが、この際左右同時に交換しておきましょう。

オーナーズマニュアルには、ランプ本体を内側に押して取り外すように指示があります。
ところが、これがうまくいかない。
　・押すって、どれぐらい？
　・場所が狭いけど、ドライバか何か使うの？
　・ロックらしきものは外れたみたいなんだけど、出てこないよ。
ゴチャゴチャやって、ようやく外れました。
テールゲートに開けられた穴が、コネクタとピッタリなので、抜き出す時に引っかかってしまいます。
こうして構造を見れば、な～～んだ…なのですが、知らない人はドライバーであちらこちら傷つけてしまうでしょう。(^^;

せっかく買った樹脂磨き剤の出番が、ほとんど無いので、ランプを外したついでに、レンズの放射側を磨いておきます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/226031/6905073/parts.aspx

指定は5Wなのですが、在庫がなかったので、ストックしていた3.4W球を使います。
球切れまでの推定使用時間は、左2000/右3000。
JIS C 7506-2を見ると、W5Wの連続点灯 B3寿命は 500時間なので、充分以上に仕事を全うしてくれました。

交換したバルブはワッテージが低いので、ちょっとでも足しになればと アルミテープを貼り付けて、反射板にしてみます。

視認性が悪くなっているようなら、5W球を買ってこようと思っていましたが、特に問題はなさそうです。
アルミテープの効果？