さまさま＠愛知のブログ一覧

今回は『VS-ONE オーバルタワーバー (TI-421) タワーバー』です。
10年前に購入した、三菱 アイ(HA1W)専用パーツ。
プレゼントに車両は含まれません。(笑)


アルミ製品によくあるイヤな錆が見えますが、機能上の問題はありません。
手作り部品をつけたので、小加工してあります。

このタワーバーに関しては、整備手帳にアレヤコレヤと記載しています。

これまでお話したことがない人でもＯＫです。
どんな方かは知りたいので、ブログや整備手帳を参考にさせてもらいます。

その他 条件をつけて申し訳ないですが、
　・自分なりに考察ができて、整備手帳をアップできる人。
　　→使用前の予測と実際の感想など
　・自力で装着できる人。
　・お急ぎでない人。
　・送料着払いでも良い人。(3辺合計100cmぐらいになりそうです)

欲しい方は、このブログではなくて、メッセージをお願いします。
メッセージには期待する効果などを書いてくださいね。
(基本的に個々の応募に対しての返信はしませんので、ご容赦ください。)

昨日の仕事は15時まで。
早く会社を閉めて、街で歓迎会を開いてくれました。

GW明けに入社してから、あっという間の1ヶ月。
月曜に出勤して、気がつくともぅ週末という感じ。

この6月末で、長年勤めた会社を辞めてから、ちょうど2年になります。
この2年、休日にはツーリングしたりオートバイを車をいじったり、好きなことをしていましたが、実のところ、スッキリした気持ちで楽しめたことはありませんでした。
何と言うのでしょう。。
好きなはずのことなのに、リフレッシュしなくちゃいけないというような義務的な感じで。

でも、アイのタービン交換をした時は、楽しくてしかたなかったです。
明け方から夕方まで、食事も忘れて熱中していました。
この感覚は、ほんとうに久しぶりです。
楽しく仕事ができることが、こんなにも幸せなことなのだと実感しましたね。

その仕事ですが、慣れて気が抜けたのか、ここ数日 ミスを連発。
他のスタッフがすぐに対応してくれて事なきを得ましたが、一昨日もCAD図の描き間違いで、定尺鋼板一枚パーにしてしまいました。
誰もが「ぜ～んぜん大丈夫(^^)b」と言ってくれるのですが、さすがに凹みます。
気を引き締めないとね。


それはさておき、『休日には会社の機器や材料で、好きなもの作っていいですよ。』と言ってくれたので、今日はTIG溶接の練習をさせてもらいました。
どのように加工しているのか知っていれば、少しでも良い図面が描ける気がします。
更には車やオートバイの部品が自作できるようになれたら一石二鳥～。

先生は専務(隣のお兄ちゃん)。
溶接なんて親戚が趣味で買った小さなアーク溶接機を、40年前に一度借りたことがあるだけの99%素人。
目の前で母材が溶けるのを見たら、教えてもらった要領もどこへやら。
それでも移動速度を変えてみたり距離を変えてみたり試しました。

600ミリほど突き合わせ溶接をしたところ、
『初めてにしてはイイじゃないですか。　何か作ってみましょうか。』
と、箱を作ることにしました。
さすがに高さがある部品の角っこの溶接は難しいですね。
安定した距離が保てず、ゴジゴジになっちゃいました。

ちょうどペン立てが欲しかったので、プラズマ溶断器で溶断しました。
もちろん溶断も初めて。
金ノコであっという間です。

こりゃ便利だ。


2時間ほど溶接の練習をした後、専務と野良猫をいじりながらオートバイ談義して帰りました。
さて、来週は何して遊びましょう。(笑)

骨折が完治するには3ヶ月！
そう言われてビクビクしながら歩いていたのですが、今日診察を受けたら
「オートバイ？　足裏のプレートを入れてれば乗ってもいいよ。」
えーーー！？　そうなのぉ。

「でもぜったいにコケたらあかんよ。」
労災扱いなので、半年は何事もなく過ごさなくてはヤヤコシイことになるようです。(ﾟＡﾟ;)
でも、そんなの約束できないですよねぇ。

久しぶりなので、取り敢えず軽そうなオランウータンを引っ張り出しました。
空気圧を点検して、エンジン始動！
キックしただけで、体力が落ちてるのが分かります。
3月に骨折してから、まともに運動していませんからね。

隣町の大仏さんまで走ってみます。
フラフラして、まっすぐ走れません。
リヤサスリジッドで高速走行するのが、こうも怖いとは思いませんでした。
車種選択を間違えたかも知れません。(^^;

どうでしょう、10年ぶりぐらいかな？

コンクリート製の大仏さんは、特にご利益があるわけじゃなさそうですが、何となく手を合わせてしまいます。


30年ぐらい前までは、中に入って登れたのですが、封鎖されたままなのが残念です。

東海市は製鉄の街。

新日鉄とか愛知製鋼とか、赤茶けた景色。

たかだか25キロ走っただけなのに、ヘロヘロになってしまいました。
すぐにロングツーリングだ！という気でいましたが、とんでもない。
まずは体力を戻さないとね。

35年勤めた会社を辞めてから、もうじき2年が経とうとしています。
最初の半年は、ぶらぶら過ごしていました。
3ヶ月ほどちょっと勉強して、関連する仕事に就いて。
体力的、精神的にしんどくなって、半年で退職。
次の仕事も半年勤務した3月下旬に骨折して、全治3ヶ月の診断。
1ヶ月ぶらぶら過ごし、このまま2ヶ月ぶらぶら生活が続くのか？
という時に、いつも車のパーツを加工してくれるお隣のお兄ちゃんから声をかけてもらって、GW直前に再就職が決定。

お兄ちゃんは失礼ですね、今日から上司です。(^^;
とても家庭的な職場で、ゆる～い中にも、みんなプライドを持って取り組んでいる印象です。
まだ初日を終えたばかりですが、ニコニコしながら図面を描いて終わりました。
還暦を迎える年に、こうして新しい仕事に就き、温かく迎えてもらえたことを、ただただ感謝するばかり。
仕事に行くのが楽しみなんて、幸せなことです。

まだ真夏の暑さではありませんが、日中の気温が25℃を超えるようになってきました。
骨折してから、アイを運転することも減ってしまいましたが、昨日 労働基準監督署まで60キロほど走りました。
久々に、ちょっとまとまった距離です。

先日、インタークーラの掃除をしたせいか、以前よりパワー感があり とてもスムーズにエンジンが回る気がしました。
もちろん施工前後を交互に比較できないので、何とも言い難いですが。
もたつきなくアクセルに反応する感じがします。
プラシーボ効果95%！
いや、ホントに。
燃料の減りも、やけに遅い感じ。

これがインタークーラ内部のクリーニングによるものか、ボロン塗装によるものか、単なる勘違いなのかは分かりませんが、ちょっとニヤけてしまうのでした。