食に興味のない自分ですが、たまに「あれ食べたいな」みたいな気分になります。
半分は店の人達に会いに行こうとか、長い事オートバイに乗ってないからとか、重い腰を上げる動機づけかな。
5月に暑い時期があって、今年はどうなるかと思ってましたが、6月7月は近年になく涼しく、雨も多くて 何年かぶりに梅雨っぽい感じ。
とは言っても、昔は梅雨時に肌寒くてストーブ焚いていたから、あの頃と比べれば充分暑いんだけど。
今日は30℃超えるらしい。
05:55
気温は20℃ちょっと。
クールシャツにメッシュジャケットで走ると、爽快。
高山方面に向かって、国道41号線を北上します。
高速は相変わらず木のパネルで囲われてます。
なにやってるんでしょうね。
やはり、名古屋城復元に合わせて高速も木造化するのかな？
通勤時間帯に入り、交通量が多いです。
混雑が始まると、合図も出さず眼の前に飛び込んできたり、2台3台抜くために右へ左へ移動する車が増えます。
待っているのはいいんですが、それがイヤ。
それにしても、交差点内で停まってスマホいじり始めるバカなドライバーの多いこと。
ぞろぞろと渋滞に並んでます。
名神高速もインターで降りる車の列が動きません。
このルート、不思議なことにオートバイを見かけることが ほとんどないんです。
トラックや乗用車に比べて、絶対量が少ないだけかな？
07:05
高速をくぐってしまえば、北への流れはスムーズ。
多賀坂トンネルへ行きたいので、41号バイパスを離れ、犬山市街地に入っていきます。
この向きから犬山城を見るのは2回目かな。
07:25
渡っているのは木曽川か。
あっちへこっちへと走っていたら、見覚えのある街並み。
各務原市の鵜沼地区。
成田山で休憩したあと、立ち寄ったんだった。
あの時も、ここを目指していたわけじゃなくて、迷い込んで…だったな。
早いな、
もう10年も経つんだ。
珍しい鉄の門。
小さな鉄板を、甲冑のように重ねてあります。
もともとは大垣城にあった門が、明治時代 個人に払い下げられ、ここに移築されたそうです。
各務原パークウェイを1キロほど走り、途中から迫間不動に向かって北上すると、ありましたトンネル。
どうでしょう、高さ7～8メートルぐらいですか。
こんなに高く掘られたのは、何か理由があるんでしょうか？
08:00
多賀坂トンネル展望台。
展望がききません。
フェンスが張られて、木が伸びて。
きっと掘られた頃とは、ずいぶん様子が違うんでしょう。
小学生が作っただろう看板からは、地元愛が感じられます。
08:15
迫間山を下ると、墓地がありました。
08:20
敷地はかなり広く、その昔は 多くの人たちが供養されていたことが分かります。
木の墓標は みな朽ちて、そこにあったと分かるのは数基だけ。
もうお骨はないのかも知れませんが、注意して歩かないと、墓を踏んでしまいます。
放置されているかと言えば、草が生い茂った様子もなく。
ここ1年ほどの間に、誰かお参りに来ただろう墓もあるので、定期的に手入れされているようです。
線香持ってくればよかったな。
5年前、
小浜市の廃村を訪ねた時に、寺跡にあげた線香が、数百メートルも離れたところまで香っていたのを思い出します。
関市郊外の工業団地に迷い込みました。
静かな山間に、タカラスタンダードやメイラ(名古屋螺子)、メニコンなどの工場が並んでいます。
ヤギが放たれているのは、ブリジストン関工場の斜面。
企業には緑化面積が指定されるとか、土を残す意図があるのかな。
10頭ばかりのヤギが、草を食んでいます。
伸びる雑草を、委託された牧場が適期的にメンテしてるんでしょう。
あぁ、のどかな景色。
08:35
あいも変わらず、あまり考えることもなく、町道や村道を走ってます。
たまたま、売店を見つけたので、麦茶でも買っておこうと立ち寄ってみました。
08:40
ふる里農園美の関
イチゴにトウモロコシなど農産物の収穫体験ができるそうです。
開店前の支度中で店内には入れませが、道の駅よりも面白いかも知れない。
ぼくは偶然見つけたんだけど、幹線道からは離れていてので、知らない人は来ないね。
準備中の「お姉さん」と世間話。
眺めが良くて、すごくいい所ですね。
「まぁ、嬉しいこと言ってくれるじゃない。」
見晴らしが良く、こんな農地で半日過ごすのも悪くないな。
この周辺、遺跡が発掘されたようです。
08:55
いぃなぁ。
国道248号線 太田バイパス
交通量だけ見ると広げる必要はなさそうだけど、災害への備えなのでしょう。
国道41号線にもどり、下麻生。
遠見山の見晴らし岩からの眺めは素晴らしかったけど、あんな岩の上をへっぴり腰で歩いたのかと思うだけで、恐ろしくて足がすくんじゃう。
09:20
飛水峡で国道を離れ、
昨年も来た柿ヶ野地区へ向かいます。
この道を走ったのは、ずっと気になっていた工事途中の橋を見るためでした。
けっきょく工事は中止されたらしく、そのまま放置されているようです。
09:40
柿ヶ野バス停跡
柵の向こうは、すぐJR高山線の線路。
あの砂浜に降りることができたら、最高の避暑地なんだけどな。
菅田大柿林道(通行止)に向かって、ものの500メートル。
ツタ草に隠れてしまっていますが、2個のカーブミラーがあります。
09:45
ミラーの脇には階段があります。
苔の具合からして、来る人もいるようです。
八幡社(跡)
右にある拝殿は、昭和50年後期に建てられたもの。
新しいとは言えませんが、ボクが学生の頃、まだこの地に生活していた人たちがいたんですね。
祠の脇にある石塔には「七宗大権現」と刻まれています。
道は細く舗装された痕跡も見当たりませんが、石垣が組まれていることから、昔の幹線道だっただろうことが伺えます。
見上げると、更に石垣が見えました。
脇道？を上ってみると、行き止まりではないけれど足元が見えないので危なそう。
たぶん昔は上にある家まで、この山肌の道を行き来したんでしょう。
1キロほども来たでしょうか、素掘りのトンネルがありました。
これは隧道という方がふさわしい。
10:15
向こうにも、もう一つ。
2つ目の隧道を抜けると、柿ヶ野で見たのとそっくりな橋が現れました。
10:25
この橋も工事半ばで放棄されたようです。
どんな計画を立てて進めてきたのか知りませんが、何十億円もかけて廃道を造ったなど、情けない話です。
では、戻りましょう。
たかだか20メートルかそこらの岩。
掘らずとも、上を越えてしまうこともできたでしょう。
それだけ使用頻度が高く、くり抜く労力を払う価値がある 重要な道だったに違いありません。
隧道の出入り口 足元には、岩の塊が転がっています。
頭上の岩が剥離して落下したのでしょう。
この道を通ることができなくなるのも、それほど先の話ではないと思います。
往復2.5キロほどの工程。
ただの古い道と行ってしまえばそうですが、感慨深いものがありました。
10:50
最後まで人が住んでいただろう家屋が、数件残っています。
かつては飛騨の上質な木材を切り出し、飛騨川で出荷することで栄えた地域。
多くの人たちが生活していたことが、山肌に組まれた石垣からも想像できます。
11:00
対岸に国道を見ながら、おそらくはあの隧道の道とつながっていただろう道を走ります。
こちらの方が、日陰が多くて涼しいし。
JR高山線 赤池踏切
右手にある階段を降りると、赤池龍神赤池辨財天がある場所。
11:20
県道64号線から、少し離れたところにある、自然災害慰霊碑。
SSTRに参加して以来、こんな碑に立ち寄ることが多くなりました。
それでどうと言うこともないのですがね。
11:45
同じ道を行ったり来たりしながら、目的地
こぶしの里に到着。
他の所は「ついで」でした。ｗ
11:50
なぜか今日は厨房の従業員さんが多いです。
鮎の塩焼き定食を注文して、焼き上がるまで30分ほど。
売店を見たり、お姉ちゃんと世間話したり。
「初めていらっしゃった時、私が勧めた葛アイスを外のベンチで食べてたの、よく覚えてる～」
あぁ、そんなことあったねぇ。
来た来た。
いただきます。
当然のように、白ご飯お代わり。
店長さん、交換日記を始めたそうで。
次回来た時、返事が楽しみだ。
と言うか、年に数回、メッセージが添えられたハガキをくれるので、話が前後しそうだけどね。
ごちそうさま。
また来ます。
13:35
よほど鉄道好きな人が住んでいたんでしょうね。
どうやって車両を手に入れたんでしょう？
13:40
30℃越えました。
山間を走っていさえすれば、それほど暑くはないですが、場所によって、気温34℃の表示も。
しまったなぁ。
ボクの部屋は夏の室温が35℃ぐらいなので、30℃超えるぐらい屁でもないと、
ペルチェベストを来てこなかったんです。
夏の午後、ツーリングで一番つらいのが、国道41号線の犬山あたり。
山間を抜け、一気に展望が開け、気温は上昇。
見渡す限り日陰がないので、心理的な逃げ場もありません。
小牧から南は高速の高架下、東側が影になるので、ここからは快適。
名古屋の鶴舞で見かけた、トヨタの
e-Palette
こんなバスが増えるのかな。
数年前までは、美容で日傘をさす男性を見て、え～～っと偏見の目で見ていましたが、今では熱中症予防で常識化しつつありますね。
「アスパラエース」って、まだあるのかな？
古い古い記憶をたどると、1965年ごろ 少年雑誌に「アスパラエース」ってヒーロー？が描かれていたように思います。
当時は、商品名をそのまま主人公にしたマンガがあったように記憶します。
ネットを調べてもないですね。
15:50
帰りました。
けっこう距離が伸びましたが、そのわりにのどかな時間を過ごした気がします。
16:10
本日走行：199km(GPS距離：186km、徒歩3km除く)
全行程
各務原市・美濃加茂市
七宗町
素掘り隧道
アサガオ 
15年ほど前、会社の倉庫に長期放置されて、廃棄処分となる中から、新品の傘を1本もらってきました。
「コンタクトレンズが目に貼り付いて取れない」症状で検診を受けてから1ヶ月。
食に興味のない自分ですが、たまに「あれ食べたいな」みたいな気分になります。
腕時計をしていたのは、転職する50代後半まで。
