ねんでるのブログ一覧

気がついたら週末が微妙にアレなのが続く今月は、今週を逃したらズルズルなのに気がついｔ









ゴメン代わりに…と言ってはアレですけど【アレ交換】をお願いするかも









大事なアレ交換、つーても来月かなぁ…そこまで持てばイイんだけど(´Д｀)
ひとまず【アレが切れないこと】を祈ります

シーズンたけなわだっつーのに秋田の業者さんから買えた挙句、
持ち込みなのにサクッと装着いただけたスタッドレスなんすが…





人生初の身銭切ったスタッドレスタイアなんすが、履いた週末の翌週にはイキナリ…





この地方に赴任する前に聞いてた話は「この辺は年に1～2回しか雪降らないから」という話、
だったっつーのにイキナリでコレですわ。
同じアパートに住んでる同じ会社のFC3S(夏タイア装備）のヒトは当然ながら有給の刑に処され。
ソレが先月っつーか12月初旬の話。埼玉だとミゾレ程度で済んだ日の話。





んで先週の雪で大混乱　　　…していたのは南関東のSxxKなCxxK達だけの話で、
北関東な俺の赴任地は別に通常営業っぷりパないって感じだったんですが。







多分に「雪国の入り口」と言っても過言でない俺の赴任地で初めて学んだのは、
やっぱり「雪国の圧雪路＝氷」の滑りっぷりがホントにパない事。
実質的に何もなかったので笑って書けますが、交差点で10km/h以下だっつーのに、
左折しようとしたら「UNDERRRRRR STEEEEERRRRRR」っつーて曲がれないとか。
南関東だと夏タイアでも注意してれば曲がれる程度のはずなのに曲がれなかった…orz

あとありがちなのが、氷が残ってる所の先に曲がるはずの交差点があって、
「ブレーキどーすんのコレ…」とか思いつつ悶絶したりとか。
つーか「黒い氷」ばっかりで、中々悩ましい路面ばかりが目立ちます。



ええ、仕方無いので折角鍛えてやったトゥ＆トゥの出番です、すなわちエンブレ。
スポーツドライビングも何だかんだで役に立つモンダネ(´Д｀)
あと「フワっと言いつつ入れる的確なブレーキ」とかも大活躍でござい。

ホントは広場っぽい所の誰もいないようなトコロで、
サイドブレーキ引いてオーバー挙動の練習とかしたかったけど、その暇は無かったｗ


重要なのは「タイアを転がすことの大切さ」ってあたりでしょうか。
どっかのGTドライバーさんじゃないけど、止めたら負けみたいな、なんかそんな感じ。






雪国で生活長い人には笑われる話なんだけど、交差点は皆がブレーキを掛けるので、
ある意味では「磨かれた氷の面」になってるので滑るんだよ気をつけなと、
青森出身のヒトに諭されたりとか、色々とドラテク初心者の俺には勉強になることが沢山。






でもね、スタッドレスタイアあってもあればマシ程度にしかならんので、
やっぱり慢心してたら忘れた頃に滑りますんで注意っつーか、アレやね。





そんな感じですかね…って流石に俺の赴任地で夏タイアで往来してるクルマは少ないですが、
よっぽどグリップ感覚に自信が無い限り、いや合ってもヤメといた方がいいと思うよ…雪道。



あとアレやね、ウチの黒い車に特有なんかもしれんけど、
雪道の轍に挟まれた雪が高くて車体の底（＋車体下部のアレ）を擦るのは当たり前なのに加え、
シフトリンケージに雪が詰まってシフトチェンジ出来なくなるとかはチョット笑えたりした。
最近のワイヤー駆動のシフトリンケージだと起きづらいんかもだけど。



また来週に雪降るとかいう噂もあるけど、お気をつけて。

いや、マジで人生初体験





…ソレは…














自分のクルマに履かせるのは初めてです。


本当にありがとうございました。

ウチの黒いクルマのダッシュボードに。









ウチの黒いクルマ、アイドリング時の振動が多いので…というアレはあるものの、
現在地表示器としては思っていた以上に使えるなぁ…という印象。

Android (au)版google mapsのマップマッチングも割と精度高いし、
スマホをPND代わりに使うってのを補助するネタとしてはイイ気がする



…けど、コレだったらGPS信号受信機能のあるレーダー探知機を買うか、
ソレはソレでチョット迷うっちゃ迷…という悶絶が具体化して更に悶絶するのであった。



え？色々と悶絶し過ぎ？

…だからっていう言い訳を作って全然ログってなかったんだけど。







まさか1タンクで500km＋αを走り切るクルマだとは思わなかったよっつーか、
ヘタな新規格エコ軽自動車とかいらねーいらねーMTREC 5MTサイコーｗｗｗ

FRの練習車欲しいが色々と考えると該当車ナシという状況では、
なんかコレを売りに出してまで…とかいう気を結構な具合で喪失させてくれるんですけど。




といってもRECSするまでは、むしろした後も燃費はあんまり変わらなく思ってた、
多少フィーリングが良くなる程度で実燃費が良くなるってのはあんまり信じてなかったんだけど。

最近の燃料計の針の動きを見てたらモシカシテ？と思って、
適当に日曜日の夜に燃料満タンにして月～金に通勤したら5日間ノー給油だったっつーアレ。
ちなみにRECSする前は4日目走行終了時点で上記画像のような残燃料具合だったのはホント。






にしても、俺基準の「通勤もデキて走れて燃費も悪くなくて寝れる練習車」っていうのは、
もしかして物凄く基準が高すぎるのかなぁ…モシカシテ。