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イイね!
2014年01月17日

キーレス電池交換しよっ

昨日戻って来たグラボイですが、なんとなくリモコン感度が悪い…かな。
セキュリティのViperはメインリモコンのバッテリーは完全に干上がっており
充電器に繋いでもウンともスンともいわぬ…(汗)
繋いだり外したりと意味の無い行動を繰りかえしていたら、今朝方、よーやく
充電しはじめました…一安心。

けどボタン押してもボイ君、まったく無反応。
5、6回押していると前ブレなく「キュン!」とドアロック〜!

お、イケた!…と思ってロック解除ボタン押したら…無反応(猛滝汗)
そしたら突然…ボタン押してないのにロック解除〜!(アヒャーーー!汗)

リモコン再認証でナンとかなるかな〜〜?
それもスグには出来ないので、時間とれるまで純正リモコンで対処するべく
電池交換しよっと…。

 

裏蓋取って…電池露出。
しかし電池はポロッっとは出てくれない。
ピンセットで引っ張ったり、叩いてみたり、隙間にシリコンシート差し込んだり
ラジオペンチで引っ張ってみたり…とリモコン本体を壊さぬよう〜〜、なんと
30分も悪戦苦闘(笑)

 

なんとか出て来た電池はゴミ箱へ!
(ホントはリサイクルBOXに出さねばなりませぬ)
捨てる前にテスターで測ってみたら2.2〜2.3V位でした。・・・・まだ使えた?かな?

ボタン押しまくったからイッキに消耗したんかな? ま、いいや。
コンビニで買ってきた電池、CR2032。普通に買える電池が嬉しい。

 

交換日時をシールに書いて貼っておこう。(こーゆーの好き)


さて…今日は何時に帰れるかな?
車内に夏タイヤが入りっぱなしなので、倉庫に戻したいんだよね〜。
下手すると1週間そのまんまだったりすると、ゴムの臭いが車内に残っちゃうから
嫌なんだよな〜〜〜。
ブログ一覧 | グランドボイジャー | クルマ
Posted at 2014/01/17 18:08:12

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この記事へのコメント

2014年1月17日 20:34
お疲れ様です~!
P様ならご存知であるかと思いますが、電池の電圧、負荷をかけた状態で測定をしないと正確な値を測れません。 テスターでただ単に測っただけだと普通に電圧が出ちゃったりします。

アナログテスター等では電池マークが付いている部分、1.5V用ですがあのレンジに合わせてやればきちんとした値を測れます。  何が違う? 抵抗が入っているんです。 負荷をかけた状態で電圧測定をしているような感じです。   ガソリンスタンド等で車のバッテリーを測定する時も、バッテリーに負荷をかけて測定をしていますよね!   

RT君のリモコン電池は外すのが大変ですか・・・  奥に一度押し込んでやれば意外と取れやすくなったり!?   

ボイも治ったし、P様の身体も治ればオフ会できますね♪

コメントへの返答
2014年2月11日 21:18
いや、知りませンでしたw
車の軸出力測定なら判るんですけどね〜w

本社移転作業で遅レスです。ごめんなさい。

RTリモコン、なんか端子に「返し」が付いて居るので
押し込んだら出すの厄介です〜。
2014年1月17日 20:48
やはりボイ君の居る生活が活力になりますね〜。
久しぶりの元気のあるブログな感じです。

実はウチのエブリィも先月痴呆老人に突っ込まれて大破しました。
よくあるアクセルとブレーキの間違いだそうですが…謝罪なしでお互い様だからと申しておりました。
警察官にあんたは加害者なんだと諭されても買い物行くので送ってくれでした。
アレだけ強気に生きれるとは羨ましい限りです。

フロントのみ新車になりましたが修復ありに成りましたので下取りかもです?

マルちゃんの写真見ます?
2014年1月18日 8:27
キーの形状、デュランゴと同じ形状なんですね~
僕のは電池交換用の穴が無く分離して交換するタイプです。


2014年1月18日 11:22
うちの車は自分で電池交換の為にケースを開けると・・・
セキュリティーの為に、キーレスが、、、
爆発します!! 笑

と言うのは冗談ですが、実際には出来ません!! 汗
以前、無理にケースを開けたら・・・
新しいキーレスを買う羽目に・・・ 泣

1週間のバイト代が儚く消えました・・・ 笑

プロフィール

「古い単位 http://cvw.jp/b/373639/47352981/
何シテル?   11/19 15:43
☆長野在住のクライスラー&グッドイヤー好き   ボイジャー3台所有ののちにJEEPに転向 ☆八紘一宇!     仲良く手を繋ぎたい国同士。仲良くしよう ...
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