ボンネット・キャッチャーのスプリング交換

大分以前からボンネット・オープナーの戻りが悪く、ワイヤーが伸びてしまっているものと思い込んでいた。
ボンネット・ダンパー交換後から、完全に閉めたつもりでも走行中にオープン位置になり、半開きの状態となってしまうようになったため、キャッチャーを外して確認してみる。

その結果、オープナーのワイヤが繋がっているブラケットにテンションを掛けるスプリングが錆で破断していた。
オープナーの戻りが悪くなった時点で既にかなりへたっていたのだろうが、ついに寿命が来たということ。

引きバネを適当に見繕い、Amazonやホームセンターで数種類購入。
数百円程度なので、大した出費ではない。

フィットするものを選び、取り付ける。
そのままだと長さとテンションが今一フィットしないので、適宜切断し、ペンチで曲げて引っ掛かりを作った。
ついでにレバーの位置戻し用のスプリングも交換。
ボンネットをロックする部分のスプリングも錆びており交換しておきたいところだが、今回の購入品とはサイズが合わず、持ち越し。一番重要な部分だけに径も太く、すぐに破断することはなさそうだし。
キャッチャーを戻し、動作に問題がないことを確認。
しかし、こんなところに手を入れるようになってしまったということは、何がいつ壊れても不思議ではないという状態を意味する訳であり、嗚呼・・・。