野真のブログ一覧

野真でうｓ。

注文して１週間。やっとでものが届いた。
ものの詳細はパーツレビューにて。




おお、かっこいいじゃん。
１インチアップの16インチで自分的に十分。

実際は、元のホイールキャップがハブボルトに干渉するため別売りホイールセンターキャップを装着。
さらにリアは5mmスペーサー必須というなかなかの困ったチャン。

実際乗ってみて感じたこと。
　・加速　変わらないと思う（エンジンブレーキは若干利きが強くなった）
　・操舵性　ハンドル軽くなった（6.0Ｊ→5.5Ｊのせい？）
　・快適性　１インチアップでさすがに路面のショックが伝わるようになった。ふかふかの足より好き。
　・静粛性　変わらない（もともとロードノイズは拾いやすい？）
　・燃費　さっき履いてきたばっかですのでねぇ・・・。変わるのかねぇ。

パッと見は、ホイールそのものはかっこいいと思うが、やはりかなり内に入ってしまった。
特にリア。5mmスペーサーがなければすごいことになっていた。
15mmワイドトレッドスペーサーでもいいかもしれない。
でもタイヤがその辺に干渉するのも怖いし。
今後の課題。



しかし何と言っても車高TAKEEEEEE！です。インチアップした分さらに目立ちます。
この車、四駆だから車高落としてもたいして落ちないだろうな。。。
車高調高いし。まあこれも今後の課題。



・・・なんか課題多くね？まあよしとしますｗ

お世話になっております。
野真です。

先日、某カー用品量販店でホイールセットを注文してきたよ。
ノーマルアルミホイールがやたらと重いから。見た目もノーマル感が漂っているから。
で、軽いのがいいなといろいろ探していたら、これというのがありました。

RAYS　SUPER　ECO




このホイール、鍛造ということもあってやたらと軽い。1本5キロという軽さ。
間違いなく最軽量クラスであろう。
燃費も良くなる？加速も良くなる？まあ過度な期待はしない。
１６インチ、フォーミュラシルバーを選択。

実は、このホイール、コルプラにあうのは16インチ５．５Jしかない。
15インチ、16インチの６．５J、17インチは5穴だからだ。
５．５J・・・。けっこう内に入ってしまうかもしれない。

しかし問題発覚！こっからが大切！注目！

ハブボルトが大きすぎて、もともとのセンターキャップが使えない。
問題回避のために5ミリスペーサーをかませてさらに、別売りの出っ張ったセンターキャップを使わなければいけない。
もともとのセンターキャップのほうが青くて数段かっこいいのに残念。無念。
別売りのやつは青がなく、黒を選択。

なお、店頭になかったため取り寄せとしたが、いつ来るかは未定。
早く来ればよいのだが。。。
てか、ちゃんとつけばいいのだが。。。