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2014年12月17日

マツダコネクト国産化、現行アクセラユーザーへの対応?

マツダコネクト国産化、現行アクセラユーザーへの対応?



















悩んでいてもしかたないので。。。

マツダ㈱お客様相談室へ問い合わせの抜粋。


****************************************************************

マツダ㈱お客様相談室の××でございます。
マツダオフィシャルサイトよりご連絡頂きまして、誠に
有り難うございます。

マツダコネクトナビにおきまして、改善を進めておりま
すが、××様の期待に沿えていないとのことで、誠に申
し訳なく、深くお詫び申し上げます。引き続き、改善を
進めて参りますので、何卒ご容赦の程お願い申し上げま
す。
****************************************************************

とくに現状を聞いて無いのですが???


続き・・・・・・・・

****************************************************************

一方、新型CX-5とアテンザのナビでございますが、
マツダコネクトのシステムはアクセラと同じですが、
ナビソフトと地図データを国内製とすることとなってお
ります。
アクセラのお客様につきましては、このナビが選択でき
るよう現在検討中です。従いまして、誠に申し訳ござい
ませんが、具体的な時期等はお答えできません。

以上、甚だ簡単ではございますが、ご返答とさせて頂き
ます。

****************************************************************




はぁっ~・・・


システムは同じ・・・・・・・・・・・?
=ハードが同じ・・・・・・・・・・・?

なら・・・・・・・・・・・?
検討する必要が・・・・・・・・・・・?

アテンザCX-5のマイナーチェンジのナビ取説見ても使い易そうですし?

この画像見るだけでも・・・・・・・・・・・?
個人的には、わかりやすい。。。






















ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/12/17 22:16:22

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この記事へのコメント

2014年12月17日 22:29
こんばんは

後はコストの負担をどうするか?(メーカー側?ユーザー側?)で結果が出るでしょうね(笑)

ユーザー側に負担を負わせると ある意味不良品を売りつけてるわけだから非難の嵐
メーカー側の負担なら これまでの開発費・販売後の負債・入れ替え費用で経営に影響するわけだし(^^)

さー!どうするマツダさん!!


そのうちMazda Toolboxで国内版DLが導入される可能性もあるかもしれませんね(笑)
あくまで自己責任でと言う事でw
コメントへの返答
2014年12月17日 23:03
どうもです

本来なら迷惑を掛けた既存ユーザーへの案内から!?

ソフト2本立だての方がコスト掛かりそうですが?w

アテンザ、CX-5用のマツダコネクトサポート
webにはプログラムは準備中と・・・
それっぽい事がw
2014年12月17日 22:30
方針が決まってないんだね^^;
コメントへの返答
2014年12月17日 23:08
そうゆう事なんですかね?

検討中は・・・
検討した結果不採用と結果も

問題はナビだけでは無いんです・・・w
2014年12月17日 22:44
こんばんは、

これ期待しています。。。。


が、、、、ハード本当に同じなんでしょうかね・・・・・

ちょっぴり疑ってしまいます。。。

また情報よろしくお願いします。
コメントへの返答
2014年12月17日 23:22
こんばんは

今まで、マツコネで期待通りになった事が
無いのでw

ハードは・・・・・・・・・・・?
以前、Dにアクセラとデミオのハードは違う
と聞きましだか。。。
そもそも、そのハードが何なのか?
CMU(コネクティビティマスタユニット)???
考えると意味が曖昧です
2014年12月17日 23:36
それ、テープだったんじゃな~い?
ギャハハ(^o^)
コメントへの返答
2014年12月17日 23:50
メール回答です

あくまでも検討中で、既存ユーザーへ
採用するとは書かれてません
残念ですが
2014年12月17日 23:58
こんばんは。
普段はナビを使わず専ら画面に表示される地図として使っている僕ですが、エンジンのかけ始めに15分くらい、向かって行ってる方向と全然違うトンチンカンな方に進んでいくのだけは我慢なりません。スマホですら位置を大きくズラすことないのに…
根本的にGPSの受信の仕方(ハードそのもの?)に問題あるかと(-_-#)
コメントへの返答
2014年12月18日 0:11
こんばんわ

位置ずれは嫌ですよね

毎回ですか?

15分は長いかもです・・・
受信に関してはハードを疑てますが・・・
自分の場合は一度変更していますw

2014年12月18日 7:36
おはようございます。
位置ずれのひどさは、乗っていない期間の長さに比例しているように感じます。丸2週間ぶりに乗ったときは、目的地につく15分間ほど、ずっとトンチンカンな方向に向かってるままでした。
復路は大丈夫でしたが…(-_-#)
コメントへの返答
2014年12月18日 12:51
写真撮影して、ハード交換して~を
求めましょう。
2014年12月18日 11:26
先日、何シテル?でつぶやいた内容ですが、以下の通りだそうです。

マツコネ、アテンザバージョンの搭載可否を実車使って検証中。
有償・無償対応も併せて検討中。

12/11、マツダコールで明言されました。いくら何でも今のまま放置は出来ないとメーカも認識してるとのこと。


ここまでハッキリした情報は珍しいですね。絶対事前情報出さないので何かあることは間違いないようです、この内容報告したディーラの営業マン(もちろん何も下りてきていないそうです)も興味津々でした。
コメントへの返答
2014年12月18日 12:58
いい加減認知していただかないと困ります。
まぁ、マツダ㈱お客様相談室の方々は
マニュアル通りの回答で、以前にも騙されでますんでw

正式発表を待つしかないですね。
発表自体有るのかどうか???
2014年12月18日 20:23
暗闇に一条の光が差しこんだような期待が持てる情報をありがとうございます。
欠陥品とも粗悪品とも言えるナビを買わされた身としては,後はマツダの良心を信じたいと思います。
コメントへの返答
2014年12月19日 21:08
信じるしかないでもんね。

どなることやらですが。

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