クラッチマスターシリンダー取付(Y31用)

最初、S14シルビアの中古マスターを安く買えたので、それを付けようとしたのですが・・・

配管付け根とヒーターホースがガッツリ当たってしまうため、お蔵入りに。

なので配管が下向きのY31用新品を購入。
1万円くらいでした。
ちなみにHCR32用もたまたま車屋さんで見たのですが外観全く一緒なのに品番が異なり、何が違うんだろ？って感じでした。

今度はギリ交わしています。
ただ、エンジンが揺れたら当たりそう・・・

バルクヘッドが平らじゃなく、ボルト2本付け根の奥行き調整するためにワッシャー噛ませたのでクレビスが届きませんでした。
長ナットで1cmほど延長しました。

固定して、バルクヘッドとの隙間はコーキングで埋めました。
O/Hする時は切って外すしか無いですね・・・
マスター揺すってもグラつきはしないので強度は大丈夫そうです。
あとヒーターホースは無理に短縮して逃すくらいなら、密着させれば良いのでは？と車屋さんにアドバイス頂いたのでゴム板巻いてタイラップで縛りました。
熱害とか問題出たら、また考えます。

追記
マスター根元のダストカバーが付いてこなかったので別で注文しました。
80円くらいでした。
クレビスは付属してるのに、なぜこれが付いてこないのか不思議ですが、途中で廃止されたのでしょうかね？