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ぴょん・きちの"ジーン(GENE)" [マツダ ロードスターRF]

   

パーツレビュー

2023年7月21日

SHIBATIRE TW280  

評価：
4
SHIBATIRE / シバタイヤ TW280
【再レビュー】(2023/07/21)

FSW-SCを走りましたのでその辺りの感想も交え。

・いいですね～、サーキット走行では素直なハイグリップ、ネバネバしてないです(笑)。
　体感的にはダンロップディレッツァZⅢと同じように心置きなくアクセルを踏んでいける感じ。

・スキール音は高音でなく中低音で鳴りヒステリックじゃないので余裕を感じさせる。

・タイヤカスの付き具合は以下の写真の通り、酷すぎず標準的？

気になる点は、普段の道でパターンノイズがうるさめなこと。
静かさが最重要な人には向かないと思います。

【総合評価】
スポーツ走行が楽しくできて、しかも溝も深めで割とロングライフっぽい。普段のタイヤノイズが気になるので星4つだが、値段も良心的だし自分的にはスゲーいい買い物だと思いました。

次回も選択肢には当然入ってくるかな。
  • 右フロントの状態
  • 右リアの状態
  • 左フロントの状態
  • 左リアの状態
定価14,421 円
購入価格14,421 円
入手ルートネットショッピング（その他） ※SHIBATIRE Online Shop
レビュー履歴1 回目 (2023/04/30)のレビューを見る
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SHIBATIRE / シバタイヤ TW280

4.42

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この記事へのコメント

SL＆TB
2023年7月22日 17:30
たまたま本日S15（日産シルビア）のシバタイヤ履いてる方が前走者になりました。
見る前はZ3か71辺り履いてたらかなりガチガチだなー。とか想像してたのが、えっシバタイヤなの！？
的な感想になりました👍

静粛性以外は性能が良く、Z3に似た感覚で踏めるというのは、（ぴょんきちさんと相性良さそうで）とても利点だなーと思いました！

「スキール音が低中ノイズだから良い。」
これ、結構なメリットですな🎧

そういえば、4ビ装着されましたか。
コメントへの返答
2023年7月22日 20:00
前走者とは、何か走行会でのお話ですかね？
シバタイヤはトレッドパターンは一種類なので、超ハイグリップなのか、一般道オンリー用なのかとかのグリップレベルは見た目からではわかりません。もしかしたら最上位グリップのTW200とかだったかもしれませんよ。それならガチでRE-71RSと勝負できるかも。

そうですねぇ、自分も静粛性をあきらめたくはないですが、どちらを取る？と聞かれたら、安心して楽しく踏んでいけるタイヤを選ぶでしょうねぇ。

スキール音はタイヤからの悲鳴みたいなもんですから、どっちが好きかというよりもどんだけ状況が分かりやすいかが重要ですよね。
SL＆TB
2023年7月22日 20:28
表現の件👍
前走者＝ただ単に、一般道で目の前を走っていたシルビアです。
（社用車に乗ってると、特に土日、面白い装備をしてる方と、エンカウントする機会がありますのよ💦）

200それは凄いです！（減りがw）
そのシルビアの方は、200か280かの、どちらかを履かれてました。

あ、意外です。静粛性はあまり捨てたくない派だったのですか🕶
コメントへの返答
2023年7月22日 21:43
ああ、なるほど。
それにしても、自然とタイヤに目が行くというのはなかなかのもんですね。自分だと多分ホイールまではガン見しますが(笑)。

静粛性はロングツーリングの疲れにくさとかを左右しますぜ。
SL＆TB
2023年7月29日 17:47
富士のスピードウェイも見ましたが、このグリップ力なら安心です👍

ちなみにぴょんきちさんも、自分（何言ってんだ・・・）と同じく、あんまり扁平率は下げない派ですか？

71が50、この製品が45なので、割とおっとり値という感想です。
（もしくは前おっしゃっていたように、純正からあまり数値をズラさない方の意味ですかな💦）
コメントへの返答
2023年7月29日 19:55
そうですね！グリップは無問題ですね！！

扁平率を下げるということは、ホイールもインチアップするということですよね？

ん～、別に考えないわけじゃないですし、純正にこだわっているわけでもありませんが、現状、特段遊ぶのに困ってないのでねぇ。
手を入れるとしたら、車高調が先になると思いますよ。

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