SUPERSPRINT（スーパースプリント） 320i Φ80×2　SUS304  

アーキュレーのステンレスシリーズからの入れ替え。
よって以下のコメントはそれとの比較。

【音】
だいぶでかくなりました。
ブォーーィーーン！って鳴ってます。
特にエンジンかけた瞬間はでかいですが、アイドリングが落ち着くとたいしたことありません。
街中走ってて2000回転ぐらいでもアクセルを深く踏むと、左後ろから「ブーー」って聞こえて来ます。

【パワー】
アーキュレーは5000以上の高回転ではイマイチ伸びに
欠けるところがあったのですが、これはパワフル。
音の迫力とともに引っ張っていってくれます。
低回転～レブまでパワーアップしました。

アイドリング中にレブ付近までブリッピングすると
下がり際に「パパンッ」って鳴ります。
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
【1年経過して】2009.9.7
パンパンは鳴らなくなりましたが、低回転でノッキングしそうなときは震えるステンレス管が何かに当たるような「シャリシャリ、カラカラ」という音が出るようになってしまいました。
知人のいじったシルビアが同じ現象になってたのを思い出します・・・

↓運転しながらの音をyoutubeに掲載してあります↓参考まで

http://www.youtube.com/watch?v=6VoXp0D8L9o

※エンジン音や排気音を変える要素として、マフラー以外にBMC CDA（吸気）、プラズマダイレクト（イグニッションコイル）も装着されています。


関連情報URL：http://www.ssberry.co.jp/ssexbmw.htm