SAT-4のブログ一覧

昨日、阪神高速神戸線をやや混雑してる中

60キロ程で走行中に………

ピシッ‼!!!

フロントガラス運転席目の前に被弾しました( ノД`)…

リペア出来ればいいのですが………

この記事は、BMW X5(F15)　TVキャンセルなどコーディング施工について書いています。

2週も前の事ですが、滋賀県は彦根城に程近いRAIKOさんを訪問しました‼

目的は勿論……

烏賊リングのディライト化を始めとするコーディングの施工です‼

近頃はコーディングを阻むプロテクトが掛かっている個体があるようでしたが、愛機x5は問題なく作業は半時間ほどで終了♪


ライコウさんのブログにアップしてある通り10項目のコーディングを施して頂きました。

生憎の雨模様でしたが帰り道、笑顔になったのは言うまでもありません。


ライコウの澤田様始め、スタッフの皆様お世話になりありがとーございましたm(__)m

せっせ、せっせとタイヤ交換……


……してました(ノ´∀｀*)

前ブログではお祝いのコメ並びに沢山のイイネを頂戴しありがとーございましたm(__)m

さて、師走に突入しましたが皆様いかがお過ごしでしょうか？

F15 X5納車から数日が経ち、仕事の合間にチョコチョコと乗りましたが

あまりの進化に戸惑いすら覚えておりますｗ

今日は雨なので乗りません(爆)

本日はF15 X5の購入までの経緯を書き記したいと思います。

先日のブログで前車E70 X5が突如として不動車となってしまったのは周知の事と思います。

修理代も〇〇〇万円はかかることから、家族会議の結果乗り換えることに・・・

さて、ここで難題にぶつかります！！！

お金がないｗ・・・・・(滝汗)

・・・なのは勿論なのですが、とりあえずDの担当に電話を・・・

私：「F15X5あるかな？」

担当：「ありません・・・」

私：「はっ？？？」

つまりは、私の望む3列シート&4ゾーンエアコン装着車が

国内に全く無いこと・・・まして、X5そのものが国内在庫無しとのこと(汗)

担当：「色々考えますので時間を下さい」

っておいおい、無いものは無いのにどうしようもないだろう、こりゃ他社に乗り換えだな？

と、思いながらその時は電話を切りました。

次の日・・・

午前中仕事で移動中にに着信アリ！！！

担当：「SAT-4さん、ありました！！と言いますかまだ商談中でして、オーダーミスの車両の商談が
15：00からありまして、オーダーされたお客様がキャンセルされるとその車両をこちらに回して
頂けることになってます♪グレードはX5 35d　Msp　3列シートはもちろんその他・・・・」

私：「でも、商談まとまったらダメでしょ？その場合は？？？」

担当：「3か月待ちくらいですかね？」

私：「・・・決まったら連絡してネ！！」

私：(OPの装備をざっと聞いてもオーダー車ということもあり予算オーバーは確実！！

オーダーした人妥協してサインしてくれえぇ～～～叫)　土壇場で弱気にｗ

夜、再び担当から着信あり

担当:「商談流れました！！これで交渉権を獲得できました！！」

私：「(オイオイッ汗)・・・で検討期間は？？？」

担当：「明日中です♪」

私：「・・・明日うちに来て！！(もう後には引けないな・・・)」

・・・というわけで、翌日担当者が自宅にお見えになり判子でポンッ♪となりました。

何ともこのように劇的？に縁あってわが家にやってきたそんなF15 X5デス！！

交渉内容は・・・色々と公表できないことも多く割愛させて頂きますｗ

知りたい人は会った時に聞いてネ♪

さて、わが家にやってきた車両は以下の通り・・・

元々オーダーされた車両というだけあってオーダーされた方のこだわりが垣間見れますｗ

F15 X5 Xdrive35d Msp アルピンホワイト3　内装　モカダコダレザー

OP：セレクトパッケージ
　　　Mスポーツパッケージ
　　　20インチMライト・アロイホイール　スポーツパッケージ４６９M&ピレリーP-zero
　　　ファインライン・ピュア・エクスチャー・ウッドトリム
　　　4ゾーン・エアコンディショナー
　　　サード・ローシート
　　　リアサイドウインドーローラーブラインド
　　　アダプティブLEDヘッドライト
　　　マルチファンクション液晶パネル
　　　ノースモーカーパッケージ
　　　リアガラススモーク
　　　ヤナセミラーフィニッシュコーティング


乗った感想：慣らし中ということもあり、ECO‐PROモードのみで走行
　　　　　　　　前車E70 X5と違いアクティブステアリングが装着されてないので、
　　　　　　　　ハンドルをきるのが忙しいｗ
　　　　　　　　前車の21インチ　現車の20インチの違いはあるが劇的に乗り心地が向上！！
　　　　　　　　大型クルーザーのような雰囲気♪
　　　　　　　　ディーゼル特有のノイズは３L直6ということもありかなり
　　　　　　　　抑えられています。アイドリングストップからの復帰も車内に振動が伝わること事もなく
　　　　　　　　代車の５２３ｄと比べかなり静かです。
　　　　　　　　前車のN52A３０B のフィーリングとは比べ物にはなりませんが、
　　　　　　　　N57D30Aのディーゼル特有の低回転から溢れるトルクにより
　　　　　　　　車重を感じることなく街中でも楽に走らすことが出来ます。
　　　　　　　　車体の大きさは数値上も前車と殆ど変らず、最小回転半径は向上したこともあり
　　　　　　　　駐車はしやすくなりました。
　　　　　　　　
　　　　　　　　全然乗れてないので書き連ねることが出来ないのですが、こんなところだったと思いますｗ

　　　　　　　　前車同様、過走行大王の道まっしぐらだと思いますが今後ともヨロシクお願いします♪

心配していた雨も上がり、

１１２９(いいニクの日)の本日、

無事納車されました♪♪♪

勿論、自分の手でお祓い済みです(謎爆)





えっ？？？




あっ！！！




新たな相棒は皆様のご想像の通り、何のひねりもなく


全天候型局地専用輸送車両こと、


F15 X5　35ｄ　Mｓｐ

でございます♪♪♪

本日、動かしたのはガレージまでｗｗｗ

忙しくてしばらくは乗れなさそうです(涙)

全容はまたの機会に、とりあえず御報告まで・・・