けろりん1号のブログ一覧

梅雨の合間をみはからって朝のお散歩にでかけました。

路面はまだ乾いてないところあり、また霧も出てたのでおそるおそるでしたが、よい気分転換になりました。
(写真のように)よい景色にも出会えてよかったです。現地に向かう途中で鹿さんにも出会いました....

MTオイル交換後も多少改善はしましたが、やっぱりシフトは入りづらいですね(-_-)
同時にデフオイルも交換してたのですが(80W-140)、こちらは低速で曲がるときのがこがこが抑えられて、よい感じになっております～

久しぶりに朝のお散歩に出かけました。

先日交換したMTオイルですが、山道ではよくなったのかよくわかりませんでした(^_^;) ひっかかる感じは小さくなったので、まあよいことにします。
冷えてるときはシフトしづらいかもとの懸念がありましたが、最初からにゅるっと入りますし、純正の何とかSより全然よいと思います。
いまの季節だからかもしれませんので、寒くなったころにまた気にしてみます。

さて、私の運転はというと、でっかいブレーキがついているのにびびりがはいってうまく減速できず、そしてコーナーを無理してしまい立ち上がりが遅くなるという相変わらずの腕前でございました....
ただアンダーぎみでも踏むと進むのでハイパワー4WDはすごいです～。楽しいのか?と問われると微妙であるかもしれませんが....
そして常連さんは、やっぱり速いです! 後ろからこられてどこかで譲ろうと思ってましたが、ポイントを忘れてて、そのまま走行しました(汗) ←本当に汗でました
この年で成長できるかはあやしですが、精進します～

あまり滞在できませんでしたが、やっぱり朝の散歩は楽しかったです～

先週のことですが、MTとリアデフのオイル交換しました。

元々は、純正の何とかSの 75W-90が入っていたはずですが、先月、連続走行中にシフトの入りが渋くなったので、ちょっと硬めにしようかと交換することにしました。
何がよいかわからなかったので、ZEROMAX南関東さんに相談して、ZERO SPORTのチタニウムギアオイルにすることにしました。最初は75W-90でも純正よりは硬いといわれたのですが、用途を考慮してひとつ硬め(80W-110)にしてみました。

前回交換から1000km程しか走ってなかったのですが、オイル交換時には、通常の交換サイクルと同じくらい鉄粉が出ていた、と言われました(汗)
いちおう、シフト操作は丁寧なつもりですが、渋く感じたあとも少し動かしたのがよくなかったのかもしれないです(汗)

交換直後は、すでに暖まってるのでそんなに違いがわかりませんでしたが、本日、冷えた状態(といっても気温高かったですが)でも、1速からにゅるっと入っていき、普段ならオイルが暖まるまで2速をとばしたり、2速発進しないと入らなかった2速も、ほぼ最初から、にゅるっと入るようになりました、ちょっと感動!!

連続走行してもシフトフィールが維持されるか、試してみたいものです～