コージ.のブログ一覧

My Fit

多くは語るまい。



東京で買って、

2年後田舎へ戻って、

あちこち遊び行って、

結婚して

子供出来て。

穴あけまくってオーディオ組んで(汗


9年間ありがとう。

踏んでも応えないけど燃費と取り回しだけは抜群のイイ車だったよ。









そして。








Hello Used Car!




今度も地味路線で思い出作っていきます。

軽トラには小さすぎたか(汗




メーターが読めんｗ



でも切り返しが楽ｗ

きました。

軽トラだけどねｗ

やっとエアコンパワステ付きになりました♪

スピーカーをどこにinしようか考えます（汗

風アルミ

入荷。


５J－15in　だから軽サイズです。

にしてもワーク製とはいえ、このデザインは重い(汗

嫁Nボに履かせたらカッコいいけど燃費落ちそうｗ





でもね。









超カッコいい～～～～～(勃







タイヤ何にすっかな(汗

ど。どうも。　ボクです。

すっかり更新してませんｗ

雪も溶けてもう春かと思ったら湿った雪が降って次の日アイスバーンとか(汗


久々にNボのオーディオイジリしました。

つっても、パッシブ交換ですが。

今まではZ131の純正パッシブ(バイアンプ改)でしたが、今回は中古の自作パッシブネットワークを手に入れたので、バラして使えそうな数値のコンデンサとリッツコイルを使用。
4Ω用の補正回路もついてたのでついでに接続。

今まで使ってたZ131純正パッシブは2.5kHzクロスで今回のは計算上約3.5kHz。
しかもコンデンサの数値の都合上、ローパスはButterworth・ハイパスはLinkwitz風という微妙な組み合わせｗ

とはいえ、吟味しまくったらそれなりに鳴ってしまいました。
奇跡です(汗
そもそもPHDのTWのインピーダンスすら知らないし(汗

そしてEQはフラット方向へ。
が、しかし、低音域はブーミー気味に(汗
なんでTWとMIDのクロスイジって低音域が変わるのよ？ってのは良くある話。
だけど意味わからんｗ

とりあえずハイパスを上げて逃げますかｗ

にしても、MIDの抜けが悪いです。

グリルぶち抜きたい(汗