函館前期のブログ一覧

このＧＷはレンタカーを借りて帰省。
前回はランサーが来たが、今回はマツダ・デミオ。

思いっきり今風の車で、スタイリッシュな塊感がいいですね～。
内装もシンプルながら、スポーティなデザインでセンスいいと思います。

以下、乗ってみた印象を過去に体験した車と比較してみます＾＾

①走り
●1300にしては悪くない。パワー的には私のプレオＲＳ（ハイオクエンジン・スーパーチャージャー）と同等の加速のように思えました。
●サスは確りしていて急カーブもロールせずに踏ん張るし、何より100キロ以上の安定感がプレオと全然違います（当たり前か）。
●ただし、コンパクトな割には横風には弱いです。それでも、ハンドルは固めだから確り握っていればラインからはみ出しそうになることはないです（笑）
●結論としては「マツダ車あり」でしょうね～。初めて乗りましたが、とても運転が楽しい。３ナンバー車たちの早い流れにも難なく対応できます。

②ＣＶＴ
●出来が素晴らしい。ＤだとかったるいがＳにするとレスポンスが一気に向上します。アップダウンが楽しいです。峠ではプレオ同様、３ナンバー車を煽れます（笑）
●燃費も良好。ｅ-4ＷＤと言うグレードでしたが、荒めの運転でもリッター16.8キロをマーク。プレオより2キロほどいいです＾＾

③乗り心地、使い勝手等
●乗り心地は普通。トヨタ車みたいなふわふわ感はないし、スバル車みたいにゴツゴツしていない。万人向けなんじゃないでしょうか？
●メーター類がお洒落。白板でタコメーターもあるので不満はない（しかし、水温計はない）。ライトを点けると文字や線がオレンジに光り白板と合わさって非常にいい感じ。
●ウインカー音が今時の軽のようにポッコポッコ鳴る（笑）スズキ・パレットと全く同じ音でした～。
●シートはやや堅めでホールド感があるので、ロングドライブもそれほど疲れない。ただ、お世辞にも広くはないので、大柄な方（メタボも？）にはきついかも分かりません（苦笑）
●スイッチ類は昼間は普通に使えますが、夜間は全く見えません（苦笑）こればかりは手探りで操作できるよう慣れるしかない。数日レンタルした身には厳しかった（笑）
●収納は軽よりはあります。

まあ、概ねこんなところですが、ＦＦなら120万で買える車ですから十分にコストパフォーマンスが高いと思います。

1300と言えば、昔トヨタのカローラⅡに乗ったことありますが、キビキビ感ではカローラⅡに軍配が上がり安定感では断然デミオです。まだフィットやヴィッツに乗ったことないので何とも言えませんが、デミオでも十分運転が楽しめます。その反面、もう１ランク上のアクセラならどんな走りをするんだろうと興味が湧きますね～。