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ふと気が付くと前回交換から7000km近く走った
エンジンオイルの交換に行ってきました。

お店に着くと懐かしい黄色のピレリが止まって
ました。
ちなみに息子のではありません。



2009年に全国で170台のみ販売されたサンフラワー色のピレリですが、いまだに
川西屋さんには5台ほどが入庫するそうです。。。

東洋タイヤの１月１日値上げを筆頭に、４月１日の
ブリジストンまで各社の値上げが続きます。

値上げ幅は５％から１０％と決して小さくはない
ですね。

原材料や運送費の高騰で仕方ないんでしょう(涙

夏用が要交換の私は先日速攻注文しました(笑

納車から２年と２１７日目です。

この調子だと車検時には５万キロかなぁ～

ディーラーに実車を見に行ったら「乗りますか？
適当に走ってみてください」ということで早速
試乗しました。

DCC付なのでタイヤは35扁平の19インチですが
隣のTDI R-lineの40扁平、18インチとの差が
あまり感じられないホイールデザインです。


まずはドライビングプロファイルをコンフォートにして出発です。
この時、ダンパーもコンフォートになってるので乗り心地は優しいです。
アクセルの付き、ステアのレスポンスは共に良い感じですが、ロードノイズと
足廻りのドタバタ感が少し気になりました。もしかすると空気圧が高すぎる？

その後、プロファイルをスポーツに切り替えましたが、思っていた（期待して
いた）ほどにはアクセル＆ステアのレスポンスに変化を感じなかったです。
ただし、シフトダウン時のブリッピングにはちょっとビックリ（笑）
乗り心地はダンパーがスポーツになってますが、私はこちらが好みかな。。。
足廻りのバタバタ感も軽減された感じでした。

まぁ、あくまで個人の短時間のドライビングインプレッションなので軽く
読み流して下さい。

１５日の入場券購入済みなんですが、コロナの
再拡大があまりにも急激なので行くのは諦めな
感じです(涙

2020年は直後からコロナ禍に突入しましたが
何も知らずに行ってました(怖