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2012年04月08日

踏みッパ練習会参加

踏みッパ練習会参加 昨日 筑波サーキットジムカーナ練習場で開催された 踏みッパ練習会に参加しました
\(^ー^)/

決して ジムカーナに限定した練習会ではなく
ヾ(´―`)

ドリフターズも参加可能で 決められたパイロン配置してあって 自分のレベルに合わせたコースをたくさんある中から 自身で選択して走る仕組みでした
ドレニシヨウカナ? (´~`)ゞ

どれもこれも 結構…難しいくて忙しいコースでした
(Θ_Θ) ウーム

初参加だったので 要領が解らず ハバネロエッセさんに逐一聞いて 一番覚えやすく 一番車に負荷が掛かりにくいコース(一応上級)を選択して臨みました
(`~´)三 △ 三 △ 三

やっぱり上級 いやらしいRだなぁ… 巧い事コースつくるわいな…
(´―`)

それでも まずまずの走り
(´∀`)ノ

お昼から グニャグニャしている 中級者?コースを走行 一本目 そこそこのタイム とっても忙しい
(;・_・)

もう一本 走ってやろうと 走っていたら 「ゴキュ!カラ カラ」
(゜□゜)

やっちまった! ネオバなのにドライブシャフト折れちまった… L700のターボのドラシャって… かなり太いのに…
(Θ_Θ)

LSDが入っているからなんとか自走して パドックに入り 確認… 左側(助手席側)が綺麗に破断してました
(ー人ー) チーン

ハバネロエッセさんが エッセの新品ドライブシャフトを持っていたので 購入させて戴いて近くの整備工場に伺い交換してもらいました
m(_ _)m

エッセ純正の新品で可愛い位細いので 練習走行中止
ヾ(´―`)

しかし ネオバでも 折れるんですね 整備工場の方も驚いていました
(゜□゜)

他車が流用する程の強度があるのに… 経年変化とコースを間違いそうに成り フェイント掛けた様に成ったので… 一気にテンションが掛かったのでしょう
(´―`)

早速 秘密工場に連絡をとり ミラターボのドラシャを発注しました
(´∀`)

ハバネロエッセさん ありがとう御座いました 重ねて御礼申し上げます
m(_ _)m

それと 申込み者が少なかった様ですが… 大盛況の多種多様40台以上が集まり 良かったです コレボンの告知が効いたのかな?
(´∀`) エッヘン

参加された 皆様お疲れ様でした
m(_ _)m
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/04/08 16:19:19

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この記事へのコメント

2012年4月8日 19:39
お疲れ様でした。

加速も速いし、ターンではリアが跳ね気味でしたが、素軽く良い動きをしてましたよ。

ターボの場合、低速トルクがあるからドラシャが折れやすいんでしょうね。役立てて良かったです。

またご一緒しましょう。
コメントへの返答
2012年4月8日 21:01
ターン時のリア跳ねは 闘魂リングによって多少治まった方ですが…
(´~`)ゞ

吸収するべき ダンパーの仕事不足ではないか?と考えています
(Θ_Θ)

だんだん練習する度に 進入速度が上がっているので 今の足まわりでは 許容範囲を超えてしまっていますね
ヾ(´―`)

リアの構造上 厳しい部分もありますが TEIN社の足に期待したい所です
(´∀`)ノ

それと リアそのものに剛性を持たせる対策も有りかな?
(´―`)

とも考えております
(Θ_Θ)

しかし まさか ドラシャが折れるなんて思いもしませんでした
ヾ(´―`)

冷静に考えれば コースを誤り フェイントかけた動きをした時に やっちゃいました…
(´―`)

一瞬にして 凄いテンションが掛かったのでしょう…?
(Θ_Θ)

エンジンもドライバーも右側に寄ったレイアウトのミラターボですが… まさか 長さも短い左側が折れるなんて…
ヾ(´~`)

思いもしませんでしたよ 本当にありがとうございました
m(_ _)m


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