不明 ハブリング付スペーサ２０ミリ  

モノを撮影するのを忘れてしもた。

・ハブリング付スペーサ２０ミリ
・ホイールボルト　球面　首下５０ミリ
を買ってツライチ化してみるという春の特別企画。

事前にメジャーで計ると２センチ内側に引っ込んでいたので、２０ミリ太いタイヤにすればええわな、の安易な考え。

フロントを太くするといろんなところに干渉するかも、なので無難にスペーサにしといた。
リヤは２４５→２６５にしたいところだが、8.5jなのでやめといた。こちらもやっぱりスペーサで。

てことは長いホイールボルトもいるやん。
なんか、この企画Ａでもやった気が。
２０ミリのスペーサなんで、２０ミリ余計に長いやつ。こんな安易な考え方でいいのかどうかは知らん。

非常に不安だったが、結果として前後ともぴったり装着できたのには驚いた。
ホイールがノーメンテなもんでサビがひどかったが、ワイヤーブラシでこすりまくってなんとか
スペーサを押し込み、ロングホイールボルトで締めこんで終わり。

走行テストは京都オフ道中で。
１００キロまでしか分からんが、ブレることはなかった。


これで少し見た目が恰好よろしくなった気がする。
リヤは２５５にすると更によい気が。
ちょうど換え時のよう。