日常整備2　プラグ交換（日常じゃねーよｗ）

2年ぶりのプラグ交換です。
オイルもプラグもこまめに交換できるのであれば安いもので十分だと思います。

しかしバイクによっては面倒ですよねｗ
僕は比較的楽に交換できる車種なので、もっとこまめにやれよ！と思いますがｗ

そんな一大決心しないと交換しないプラグだからこそ、より高いものを入れることにしました。

2年間使ったのはNGKのイリジウムプラグでしたが、今回は同じイリジウムでもグレード上の奴ｗ

CR8EHDX-9S

1本2200円でした。
通常プラグ850円
イリジウム17000円
これまたどれ程の頻度で交換するかでしょう。
もちろん最高のものをこまめが一番ですけどねｗ

ちなみに、前も書きましたがスパーダに関してはプラグ交換は純正車載工具が一番使いやすいですｗ

右がフロントで左がリアですが、前回同様リアがかぶり気味ですね。
あんなに回してるのにｗ

一度キャブ調整ですかね？

効果はさすがに感じましたｗ
アイドリングの安定とか吹けの軽さとかは間違いないでしょう。
ただ2年ぶりだからか、このプラグの性能か、他のものでも新品なら体感できたかは判断できません。