この装置は、１５ｋｍ／ｈになると自動ドアロックし、Ｐシフト、またＲシフトに入れると自動アンロックし、運転席側でアンロック後、再び１５ｋｍ／ｈになると自動ロックするという高級車では標準装備されている装置です。

　ＧＥ系フィットでは、まだこの装置を着けられている方は少ないと思います。装置は私が存じ上げている方と同じものにしました。

　私が参考にさせていただいたのは、いもけんＰさんとiccyaさんの整備手帳です。

　ＧＥ系でも純正のセキュリティアラームが付いてない場合は割込みリレーが必要となります。その部分は、いもけんＰさんの整備手帳が参考になります。

　セキュリティアラーム付きの場合は、いもけんＰさん、iccyaさんかこの整備手帳を参考にしていただければと思います。なお、私のは純正ＣＤチューナー付きです。

　先ずは、装置の配線にオスギボシ端子を付けるのと、メス端子付きワンタッチカプラーを配線分作っておきました。
こうしておくと後で装置が故障した時に交換しやすいと思いまして。。。

　Ｌ端子（エンストを起こした時にアンロックする線）は場所が良く分からなかったので今回はＡＣＣにつなげてます。従って、メス２つ口のカプラーを１つ作りました。