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koyapの愛車 [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2018年3月18日

ストラットタワーバー取り外し

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨年の秋にビルシュタインのショックに交換し、しばらくはスタッドレスタイヤで過ごしてました。
16インチの夏タイヤに交換したら、えらく微振動が増えてダッシュボードもギシギシ鳴って不快でした。
色々考えた末に、ボディーに遊びを作った方が良いのでは?と思い、タワーバーの棒だけ外しました。
結果、微振動はかなり減り良い感じのフィーリングです。
ノーマルショックではタワーバーありの方が乗りやすかったですが、今の仕様だとタワーバー不要でした。
久々の引き算カスタムとなりました。

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