メーカー/モデル名 | トヨタ / ハリアーハイブリッド Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2022年) |
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乗車人数 | 2人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
|
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満足している点 |
ハイブリッドE−Fourの走り、燃費。 運転席に座った時の満足感。 プラチナホワイトパールマイカの洗車のしがい。(ピカピカ) |
不満な点 | リアウインカーの位置。 |
総評 |
所有欲を満たすトヨタの2択は自分はクラウンかハリアー。 旅行にドライブ、色んなところに出掛けたい、車を趣味とする人生ならハリアーかな、と、60歳からの人生を共に過ごす車と選びました。 |
デザイン |
4
購入して1ヶ月、まだ外にタバコを吸いに出る度に眺めに行きます。
ハリアー完成形のデザインと思ってます。 リアの斜め後ろからの眺め、しばらく見つめてられますよ。 |
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走行性能 |
5
カーブや曲がり角での安定感は抜群です。
郊外しかり、高速しかり、運転に飽きません。疲れません。 |
乗り心地 |
4
とてもショックも少なく、高級車に乗っている満足感があります。
ま、今のクラウンに乗ったことはないですが、これの上を行くんだろうな、と想像する余地を残すような乗り味です。 |
積載性 |
5
まだ、買い物カゴしか乗せたことがないですが、夫婦2人と愛犬で旅行に行くには満足な積載量と思います。
旅行用スーツケースに手荷物バック、犬用カート、クッション、帰りはお土産少々。 リアの背もたれがトランクルームと平らに倒れるので、我が家には全然心配ないと思っています。 |
燃費 |
5
通勤片道4kmの往復で、12km〜13km。
郊外(12km〜)への買い物で、20km〜23km。 |
価格 |
5
今の価格帯ぐらいでいてもらわないと、高級感がなくなる。
その分、それを十分味わえる装備の充実。 |
故障経験 | 今のところ(所有1ヶ月)ありません。 |
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