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  5. 全開テスト… [銀狐]
イイね！
   
2010年05月21日

全開テスト…

全開テスト… もういい加減いいだろうと思い足のテストでさーやん・ネコが知ってる某道で禁断のカーゴの全開テストをしてしまいました（＾＾ゝ

あの…

10万kmオーバーの車高調・65扁平のタイヤで恐ろしくクイックなハンドリングってｗ

勿論足もしっかり動きますしワザとした急ブレーキ・その後のフル加速時も挙動が乱れませんでした♪

恐るべしホースバンドチューン！


ぎょーむれんらく！

さーやん

今度助手台に乗って確かめてみるかや？
ブログ一覧 | 佐々美カーゴ | クルマ
Posted at 2010/05/21 22:17:56

   

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この記事へのコメント

wataru@低グレ
2010年5月21日 22:20
ホームセンターよかダイソーを
突撃したいと思います(笑
コメントへの返答
2010年5月21日 22:26
wataru＠FCG25さん

ダイソー突撃前にショックアブソーバーの直径を計って下さい…
ぺっぺ＠CT/RK
2010年5月21日 22:31
こんばんは!!

結構効果があるみたいですね♪
この方法は知りませんでした。。。

近々自分の車で
試してみたいと思います♪

コメントへの返答
2010年5月21日 23:05
ぺっぺさん

コレは正直馬鹿に出来ない弄りです…

ただ分からないのがサーキット走行でもホースバンドが耐えられるかなので（>_<）

試すのであればホースバンド2本位がいいですよ（＾＾）
○-○
2010年5月21日 22:54
なら俺が運転してあげるから銀様は助手席にｗ

今度乗せて♪近いうち行くかもです☆
コメントへの返答
2010年5月21日 23:07
さーやん

保険の年齢制限で運転は駐車場とかなら…

了解でありんす♪

お待ちしてますよ（＾＾）
沙乃助
2010年5月21日 23:07
銀さんカーゴ、恐るべし・・・
コメントへの返答
2010年5月21日 23:15
沙乃助さん

オーナーが(ryなので佐々美カーゴも…

貧乏も極めると楽しいことを実感したりしてます（＾＾ゝ

でもタイヤの扁平率を変えたらホースバンドを減らさないと（>_<）
ヨシクン（南無日輪摩利支天）
2010年5月21日 23:36
この亀甲縛り・・・
もとい、ホースバンドを巻く事によってどの様な効果が得られるのでしょうか？
コメントへの返答
2010年5月21日 23:46
ヨシクン

これはショックアブソーバーの減衰力(伸び縮み)の力を上げる効果があるのですよ（＾＾）

ショックアブソーバーの減衰力を適度に上げると乗り心地の向上などの効果があるので♪
宇治乃姫司
2010年5月21日 23:39
謎が解けた！Σ（￣□￣；
コメントへの返答
2010年5月21日 23:52
宇治乃姫司さん

これぞ究極の足回り貧乏チューンです…

アッシの場合は明らかに巻きすぎですが（>_<）
春日野穹
2010年5月22日 1:23
そこまで、効果が出る物でしたか、、、
今日、洗車中にショックを眺めてて、ここら辺に巻くのかな？とか、考えてましたｗ
コメントへの返答
2010年5月22日 5:25
紫彩さん

カーゴの足はヘタってましたから（>_<）

一つのドーピング剤みたいなものかと…

もしホースバンドを巻くのでしたら整備手帳を参考にしてみてください（＾＾）
ＮＥＫＯ－ＮＥＫＯ
2010年5月22日 5:48
最終的に全部で何個巻いたのでしょうかｗ？

今のショックが保証効かなかったらやってみようかと(^^ゞ
コメントへの返答
2010年5月22日 6:48
ＮＥＫＯ－ＮＥＫＯさん

フロントは６×２

リアは７×２

ですわ♪

正直なところホースバンドは一個か二個で体感出来るのですが欲張りにーにーなので（＾＾ゝ

もしかするとリア下がりがホースバンドを巻く事で直るかも？

   

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片田舎で細々とリトバスEX・笹瀬川佐々美仕様の痛車に乗ってます… カーゴの整備・弄り(維持り)は基本的にDIYで、走行距離がエンジン・AT・ノーOHで43...

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