銀狐のブログ一覧

朝一・冷寒時のアイドルアップの不調が直りました～！

やはりISCVの詰まりみたいです（＾＾；

調べると1NZ-FEのISCV不調が意外と多かったり…

新品は26kなので、定期清掃で乗り切りましょう♪

でわでわ

終わらない歌 THE BLUE HEARTS



不完全燃焼な今夜の銀です…

こんな夜はこの曲を大声で歌えばスッキリしそうな？

世間に不満があるのは、己が未熟な証拠かと…

ちょっち怪しかったISCVの清掃次いでに、スロットルボデー内も清掃しましたが、画像のような汚れよう…

前回、いつ清掃したかなぁ？
(表側は綺麗でした)

ISCVはバラすと厄介なので、吸気口から根気よくエンジンコンディショナーを吹き込んだら、何故か黒い固形物が出てきて…Σ(ﾛﾟ ﾉ)ﾉ


やはり今回の原因もISCV？

答えは明日の朝に分かるので…

それと、スロットルボデー内清掃は今後10.000kmごとにしようと思います。

意外に盲点ですし、距離管理しないと忘れてしまうのですよ（>_<）


おまけ

朱鷺戸沙耶検定

20万kmも普通車に乗れば、多少なりエンジンオイルの粘度を指定より上げた方が調子いいはずなのですが、我がカーゴの場合だと朝一・冷えた時のアイドリングに違和感が…

それとも、そこまで1NZ-FEは丈夫なのか？

ISCVの不調じゃないですし…

取り敢えず、エンジンオイルを指定粘度に戻すのが一番ですね？

アッシは時が許すもう少し？まで痛車は降りません！

本音は、痛車を降りた所ですぐに人生が変わるわけないと思ってますし、ちょっち心残りも…

このように仕上げたカーゴに乗るから見えてくる事もありそうですし？

本来は悲願の初入賞で降りるのが有終の美かもしれません…

でも、この世界を直にもう少し見ていたいのですよ！

所詮趣味の世界

始めるも辞めるも自由…

でも、辞めるなら悔いのない考えで辞めたいです。