銀狐のブログ一覧

新仕様の打ち合わせも最終に入ったので、ポチったカーゴのFエンブレムを加工したのですが、またしてもレンズ割れとヒビが…

最終でも既に15年落ちの車ですから、中古じゃ仕方ないですよね？

と言っても、新品を買って割れるのもシャレにならないですし（>_<）

こんな時にボクはこう思うのです、『43万6千km超の車両だし…』

本音は、いつまでも綺麗に保ちたいと思うのですが、2回のオカマ・ボデーの歪みから来るチリズレ等を考えると、泣く泣く妥協するしかない部分も？

今日、ふと思い立ち、カーゴの運転手・助手台のウェザーストリップを入れ替えてみました！

運転台側は、約43万km常に開け閉めされてるので、やはりと言うかちょっち縮みが…

本当は2本新品に交換が良いのですが、部品検索サイト上の価格は1本約7.800円、多分値上がりしてるはずなので、2本交換となると2諭吉は覚悟しないとですね？

何時まで乗れるか分からない我がカーゴなので、ラバープロテクタント吹いて誤魔化すのが良いのか悪いのか（>_<）

ブレーキロータースリット部分の塗装がまだらに剥がれ、くちょうしぃのでリベンジしてみました！

今回は3度塗り→乾燥時間を6時間にしたので、スリット部分の剥がれは無いと思うのですが、こればっかはちょっち走らないと分からない部分なので…

上手く出来たら整備手帳でうｐしようと思ったりしてます（笑）

昨日の答えですが、念願だったスリットローターを、やっとカーゴに装着出来たのですよ（＾＾ゝ

見た目の詳細は、パーツレビュー・整備手帳にてうｐ済みです…

これでホイールを見られた時『ホイールはバッタモンw、でもスリットローター？』と妙なアピールが出来るかと？

完全なアタリは付いて無いですが、以前のブレーキローターより効きが上がったので、にーにーご機嫌（笑）

艦これ同様にモチベーションダダ下がりだったカーゴ弄りですが、今日カーゴに使う予定のペンキを買った直後から再加熱が始まり…

以前、友達が売りたがってたパーツの値段を聞いて、購入を決意しちゃいました(・∀・)

何を買ったかは装着後話しますが、見た目も西濃性能もうｐする物ですよ！

ですが、放置プレー期間が長いのでサビ取りが大変ですが（笑）