エンジン圧縮測定（７回目)

1.フロント圧縮測定、2018年09月10日バッテリーが弱くクランキングが200rpmのため、充電器を繋いで250rpmにアップして測定。

2013年11月2日112882ｋｍから平均0.2ダウン。
Ｆ（フロント）：　0.72(7.2)，0.70(7.0)，0.69(6.9)（今回）

Ｆ（フロント）：　0.74(7.4)，0.72(7.2)，0.73(7.3)（前回）

2.リア圧縮測定、2018年09月10日バッテリーが弱くクランキングが200rpmのため、充電器を繋いで250rpmにアップして測定。

2013年11月2日112882ｋｍから平均0.5ダウン。
Ｒ（リア）：0.69(6.9)，0.71(7.1)，0.69(6.9)（今回）
Ｒ（リア）：　0.74(7.4)，0.76(7.6)，0.73(7.3)（前回）

3.エンジン圧縮測定（６回目）

Ｆ（フロント）：　0.72(7.2)，0.70(7.0)，0.69(6.9)

Ｒ（リア）：　0.74(7.4)，0.76(7.6)，0.73(7.3)（前回）

2013年11月02日112882km

4.圧縮測定したときのメーター144044km。

_2018年09月10日14時38分

今回の結果を見る前から決めていた通り、次の車検は取らないので、約86000kmでOHして80000kmで8を降りますので、問題ないでしょう。