川端由美のブログ一覧

アルファロメオ・ベースのセダン、「ダート」がダッジから登場です。そんな話を事前に聞いた段階では、そんなにささってなかったのですが、デザインを見たらちょっとモダーンでいけてる気がしてきました。

グラチェロの発表時にもそう思ったのですが、クライスラーのデザイン部門、最近、いい仕事してる気がします。派手さはないけど、すっきりしたラインの使い方がされていて、セダンとしてのまとまりがいいと思います。日本に入ってくるのかなぁ？？？

アキュラNSXと並んで、注目を集めた日本車がレクサス「LF-LC」でした。CALTYが手がけた派手なスタイリングはもちろんですが、ヒューマン・マシン・インタフェースもユニークでひとめをひいてました。

リーマンショックのあと、いったんは落ち込んだデトロイトショーですが、ワールドプレミアや出展ブースの数は減ったものの、厳選されたいい発表があって復活の兆しを見せている気がします。

ミニ・ロードスターJCW。パリサロンでコンセプトカーを見て以来、欲しい。本国ではそろそろ市販なんだけど、日本への導入はもうちょっと先かな～

ちなみに、展示車の後ろにレールがディスプレイされているのは、オンザレール感覚の走りを強調してる模様。乗った印象はクーペもキビキビしててよかったけれど、”屋根空き大好き小僧”としてはロードスターに軍配！…って、まだ試乗もしてないうちから軍配あげるわけにイカンですね（笑）

今年も好例、自動車業界のニューイヤーパーティとしての異名を取るデトロイトショーから仕事はじめです。

さて、初日はSLのホワイトボディからスタート。テックトークと呼ばれるセッションに参加しました。アルミ製ボディは、キャスト、押し出し材、板圧の異なる板材などを適材適所に使っっており、溶接、接着、リベットといった接合方法も適材適所で選ばれています。こうすることで、ホワイトボディ単体で110kgの軽量化が実現したそうです。

居住空間と荷室の間の部分にマグネシウム、Aピラーに高張力鋼板を使う以外、正真正銘のオールアルミ製ボディでした。予算に余裕のある人なら、これだけのボディで「SL350」が9万3544ユーロ、「SL500」が11万7096ユーロはお買い得かも、と思ってしまいました。

旧年中は大変お世話になりました。今年もよろしくお願いいたします。

未曾有の災害が自動車業界を襲った1年でしたね。個人的にも、父と祖父を続けて亡くして、激動の年でした。震災以降、何かと世間が騒がしく、また父の容態が芳しくなくて長らくBlogをお休みしてしまっていたのですが、、、自動車業界のニュー・イヤー・パーティとも呼べるデトロイトショーから心機一転、新しいスタートを切っていこうと思います。

2012年のはじまりにふさわしい華やかなニュースをば。

デトロイトショーのプレスデー前日、ひと足先にメルセデス・ベンツが新型SLをお披露目しました！ オールアルミ製ボディなど軽量素材を活用し、先代と比べて100kg以上も軽くなっています。SL＝super lightweightの車名の通り、です。

V8エンジンは先代と比べて排気量が減りましたが、最高出力は435psへと向上しています。最大トルクは700Nm！ それでいて、22％も低燃費。そのほか、3.5LV6を積んだ「SL350」もラインナップされます。

1952年に登場したW194こと、初代「300SL」が3L直6ユニットも素敵でした。60年の時を経て新旧モデルを並べて見ると、クルマって大きくなったんだなぁ、と感慨深いものがあります。きっと、クルマに乗る人間も大きくなったんでしょうね。