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整備手帳

作業日：2011年4月3日

ワイドトレッドスペーサー取り付け

Item: ワイドトレッドスペーサー取り付け
Author: meister-sei

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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ボルトオンで簡単に取り付くと思っていましたが、ホイールの逃げが…
高さはクリアしておりますが、円周の内側がスペーサーから飛び出す純正ハブボルトに干渉（爆）
ちょうどヤスリの先端の部分が干渉しています（汗）

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飛び出した部分のボルトをカットしようと思いましたが、ホイールが干渉する部分をヤスリで削り取る事にしました。
一応こんな感じで削りましたが、ナットは回りますのでノーマル戻しにも対応いたします（爆）
強度的にも差し支えないものだと思われます（謎）

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ハブリングをセットして、スペーサーを取り付けて添付されていたナットを用いてスペーサーを固定します。
あとはホイールをセットするだけ…

フロント側　スペーサー取り付け前

フロント側　スペーサー取り付け後

リア側　スペーサー取り付け前

リア側　スペーサー取り付け後

15mmくらい出しても大して変わり無いんじゃないのか？って思いましたが意外と見た目が変わっちゃいました。
もっと厚いスペーサーを入れても大丈夫だと思いましたが、あまりツライチにこだわると目の錯覚でフェンダーの隙間が大きく見えてしまって更なるローダウンへの悪循環に陥るので自分は程々にしておこうと思います（苦笑）

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