M3C　プラグ交換

最近フル加速時に5000rpm以上で息継ぎが発生しててなんか気持ち悪いので手始めにプラグを交換します。

今回はNGKの「DCR7EIX」にしました。

今までは同じイリジウムの8番でしたが純正と同じ7番に戻します。

今まで使ってたDCR8EIXです。

右から1番です。

綺麗に焼けてるし摩耗もそれほどでもなかった…
一応6300㎞ほどしか使ってません。
まだ使えそう。

で、4番と6番はプラグホールからのオイル滲みが酷くなってきてます。
ん～～～そろそろガスケット変えなきゃ。

新品です。

交換してDMEの学習もリセット行い試運転。

しかし息継ぎ発生…

最近はそれほど頻繁に乗っていなかったのと、アクセルガバッっと開けるような走り方をしてなかったので何となく無理やりガコガコ言わせながら全開を繰り返して試走^^;

すると何度か繰り返しているうちに息継ぎなくなってきてフルスロットルでスムーズにレブまで回るようになってきたｗ

どうやらカーボンとか溜まってたのかも。

踏んでない証拠ですね。。。

プラグは関係なかったかもしれませんが一応夏前なので予防整備ということで。

夜な夜な全開精進します^^;



交換距離：160700㎞


追記:すぐ後ににエアフロもクリーニングしたらアイドリングから安定度バッチリ👌