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今回も２レース制で、ご贔屓のドライバーは１レース目で順位を落としてしまったので、

「山の天気の富士スピードウェイだから、
　急に雨でも降って波乱の２レース目にならないかな～・・・」

なんて思っていたら、シビックインターカップの終盤に今で言うゲリラ雨が！！

３００Ｒ～ダンロップにかけて観ていたのですが、
まだサーキットで濡れているところがここだけで、
みんな思い切り３００Ｒに入ってきて全てのシビックがスピン、コースアウト、ガードレールにクラッシュ！！もちろん赤旗。

グランツーリスモ３をやった事ある方ならわかるかとおもいますが、
ありえないと思えるくらいのランオフエリアがあるのに、
あっという間に滑っていくんですよね・・・
昔の３００Ｒだったら全車廃車でしたね。

で、荒れるレースを楽しむどころか、激しい雨はまったく止まず、
コースチェックに入るマーシャルカーまでコースアウトする始末。

最終的にレース中止になりました。

その分サービスとして、ピットとパドックが開放になったのでお目当てのドライバーとかにも挨拶できて意外と満足でした(笑)

まぁ長年観に来ていると、別に富士での急な大雨でのレース中止は珍しくないんですけど、
ここでＦ１やるんですもんね～・・・

テレビで生観戦中です。
ハコのＦ１と呼ばれていたグループＣカー時代からほぼ毎年観戦に行ってますが、
去年から勤務の都合上行けてませんが、
スーパーＧＴに組み込まれてからは生で６時間以上も放送してくれるので家でお酒飲みながら涼しい環境で観ることができてます。
本当は暑い中、ビール飲みながらウトウトとレジャーマットで寝ながらラジオで状況聴いて、
夕暮れの幻想的な時間までは観客も耐久戦。
みたいなのが好きなんですが、
スーパーＧＴになってからはスプリントレースを３回繰り返すような目まぐるしいレースになって、
寝てる暇ありません(笑)

グループＣからＮ１耐久や鈴鹿のクラブマンレースマシンまで混走していた時代が懐かしくなります。

ＥＧＲバルブが汚れて動きが悪くなったようで、
エンジンチェックランプが点灯しました。

ということで、無償交換してもらいました。

特に調子が良くなったとかないのでつまんないですね。

昔は月１時代もありましたが、５年振りでした。
結構コースや舗装も変わっててそれなりに新鮮でした。
エアコンが動かないレビンには夏の走行には高原のサーキットが助かります。
今日も２９℃～２５℃でした。
ホントは朝一番がいいのですが貸し切りでした。
貸し切り終了後の清掃がないので案の定タイヤカスが酷かったです。普段でもタイヤカスが酷いコースですよね～…
オフラインしていないのにすぐカス拾ってゴトゴト大振動。精神的にもよくありませんね。
相変わらずミニサーキットには機械式ＬＳＤが欲しいと思わせられるコースでした。

に久しぶりに行ってみたい気になり、東京から鈍行で戻っている途中に予約してみました。

なにせ５年振りくらいなはず…
２時間パックがお得ですよ。と勧められついついそれにしました。